[发明专利]一种基于V2G技术负荷高峰期的分层调度方法

摘要

本发明公开了一种基于V2G技术负荷高峰期的分层调度方法，利用废旧电池储能装置、单位电动班车、电动出租车以及电动私家车各自特点，在负荷高峰时期分四层引导其参与调度放电。包括以下步骤：回收废旧电池并组装成废旧电池储能装置；采集电动汽车和电网负荷缺额数据；利用移动互联网传输采集到的信息；针对可能出现负荷高峰的地区作出引导放电的策略；向相应的用户发送指令，分层引导储能装置、单位电动班车、电动出租车以及电动私家车完成放电任务；车主根据引导完成放电任务并接受智能调度系统收益结算和评估奖励。本发明充分且合理地利用各种资源来补偿负荷高峰期短时功率缺额，提高电力系统的供电可靠性，实现电动车车主与电网公司的双赢。

主权项

1.一种基于V2G技术负荷高峰期的分层调度方法，其特征在于：包括以下步骤：(1)利用废旧电池梯次回收技术选出作储能装置的电池，并将其回收，再重新组装成废旧电池储能装置，安装在不同的区域备用；(2)采集各单位电动汽车的数量及SOC状态信息、电动出租车的地理位置及SOC状态信息、新能源电动汽车废旧电池储能装置SOC状态信息、私人电动车地理位置及SOC状态信息以及电网负荷缺额数据；(3)将采集到的信息通过移动网络传输到智能调度系统的后台；(4)智能调度系统对采集到的信息进行分析，并针对可能出现负荷高峰的地区及时作出引导放电的策略；(5)智能调度系统向相应的用户发送指令，分层引导储能装置、单位电动班车、电动出租车以及电动私家车完成放电任务；(6)单位、电动出租车司机以及私人电动车车主根据引导完成放电任务并接受智能调度系统收益结算和评估奖励。