[发明专利]液压系统和工程车辆在审
| 申请号： | 201910249578.3 | 申请日： | 2019-03-29 |
| 公开（公告）号： | CN109973450A | 公开（公告）日： | 2019-07-05 |
| 发明（设计）人： | 张安民;沈勇;任大明;谢朝阳;乔战战;杨娟;陈冉;赵锦;孙志远;赵梅 | 申请（专利权）人： | 徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司 |
| 主分类号： | F15B11/17 | 分类号： | F15B11/17;F15B13/06;F15B21/041 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人： | 李辉;艾春慧 |
| 地址： | 221004 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种液压系统和工程车辆，液压系统包括：转向液压缸(5)，用于驱动车轮转向；变量泵(2)，用于为转向液压缸(5)提供液压流体；反馈流路(17)，用于将转向液压缸(5)的负载压力反馈至变量泵(2)的控制流体口(X)；以及压力控制部(6)，包括与反馈流路(17)连通的第一溢流阀(61)，以在转向液压缸(5)的负载压力大于预定值时将反馈流路(17)中的液压流体卸荷。应用本发明的技术方案，改善了现有技术中存在的工程车辆的能耗较高的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 转向液压缸 工程车辆 液压系统 流路 液压流体 变量泵 反馈 负载压力反馈 压力控制部 负载压力 控制流体 驱动车轮 预定值时 溢流阀 卸荷 连通 能耗 应用 | ||
【主权项】：
1.一种液压系统，其特征在于，包括：转向液压缸(5)，用于驱动车轮转向；变量泵(2)，用于为所述转向液压缸(5)提供液压流体；反馈流路(17)，用于将所述转向液压缸(5)的负载压力反馈至所述变量泵(2)的控制流体口(X)；以及压力控制部(6)，包括与所述反馈流路(17)连通的第一溢流阀(61)，以在所述转向液压缸(5)的负载压力大于预定值时将所述反馈流路(17)中的液压流体溢流。
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