[发明专利]驱动承重总成在审

专利信息
申请号: 201910252790.5 申请日: 2019-03-29
公开(公告)号: CN109849607A 公开(公告)日: 2019-06-07
发明(设计)人: 唐中富 申请(专利权)人: 唐中富
主分类号: B60G9/02 分类号: B60G9/02
代理公司: 成都顶峰专利事务所(普通合伙) 51224 代理人: 王霞
地址: 610000 四*** 国省代码: 四川;51
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摘要: 发明涉及车辆技术领域,公开了驱动承重总成,包括主梁架,主梁架的下方设置有驱动装置,驱动装置的输出轴连接传动装置并通过传动装置带动车轮。主梁架包括相互连接的曲梁和连接梁,驱动装置固定连接于连接梁的下端;传动装置包括沿曲梁的长度方向对称设置的第一传动轴和第二传动轴,第一传动轴的一端与驱动装置的输出轴同步转动,第一传动轴的另一端与第二传动轴通过万向节连接传动,车轮设置于第二传动轴上并随轴转动;第二传动轴上设置有轴套,轴套与曲梁之间设置有减震器,且轴套与连接梁之间设置有至少两根支杆。本发明结构简单,实现容易,车体的稳定性和可靠性更好。
搜索关键词: 传动轴 驱动装置 传动装置 连接梁 主梁架 曲梁 轴套 承重 减震器 车轮 车辆技术领域 输出轴连接 输出轴同步 驱动 对称设置 连接传动 万向节 轴转动 总成本 车体 下端 支杆 转动
【主权项】:
1.驱动承重总成,包括主梁架,主梁架的下方设置有驱动装置,驱动装置的输出轴连接传动装置并通过传动装置带动车轮(4);其特征在于:所述的主梁架包括相互连接的曲梁(2)和连接梁(1),所述的驱动装置固定连接于连接梁(1)的下端;所述的传动装置包括沿曲梁(2)的长度方向对称设置的第一传动轴(9)和第二传动轴(7),所述的第一传动轴(9)的一端与驱动装置的输出轴同步转动,第一传动轴(9)的另一端与第二传动轴(7)通过万向节(8)连接传动,所述的车轮(4)设置于第二传动轴(7)上并随轴转动;所述的第二传动轴(7)上设置有轴套(6),轴套(6)与曲梁(2)之间设置有减震器(3),且轴套(6)与连接梁(1)之间设置有至少两根支杆(11)。
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