[发明专利]一种电子制动踏板装置及装配该电子制动踏板装置的汽车有效
申请号: | 201910255440.4 | 申请日: | 2019-04-01 |
公开(公告)号: | CN109823321B | 公开(公告)日: | 2020-02-14 |
发明(设计)人: | 赵林峰;陈会义;付靖轩;马冠举;朱志文;陈皖湘;金海斌;张先锋 | 申请(专利权)人: | 合肥工业大学;安徽半问科技有限公司 |
主分类号: | B60T7/06 | 分类号: | B60T7/06 |
代理公司: | 34144 合肥市泽信专利代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 方荣肖 |
地址: | 230009 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明公开了一种电子制动踏板装置及装配该电子制动踏板装置的汽车。该装置包括架体、踏板、位移传感器、齿条、齿轮、旋转柱、T型推杆、弹性助力机构。齿条活动安装在架体上且一端与踏板的非踩踏端转动连接。齿轮与齿条啮合,旋转柱与齿轮同轴相连。旋转柱上开设凹槽,T型推杆相对的两端位于其旋转轴上,沿径向的一端螺旋式式安装在凹槽中。弹性助力机构包括一级弹簧、弹簧连接座、多个二级弹簧。一级弹簧的一端连接在T型推杆的一端上,另一端固定在弹簧连接座上。位移传感器安装在弹簧连接座上,多个二级弹簧等间距设置在弹簧连接座的另一端上。本发明能模拟与传统制动工况一致的踏板感觉,无泄漏,无污染,实现准确制动,稳定可靠。 | ||
搜索关键词: | 电子制动踏板 弹簧连接座 旋转柱 齿轮 位移传感器 弹性助力 二级弹簧 一级弹簧 踏板 齿条 架体 装配 等间距设置 齿条啮合 活动安装 踏板感觉 同轴相连 一端连接 制动工况 转动连接 螺旋式 无泄漏 旋转轴 踩踏 汽车 制动 | ||
【主权项】:
1.一种电子制动踏板装置,其包括:/n架体(7);/n踏板(1),其转动安装在架体(7)上;/n位移传感器(10),其用于间接检测踏板(1)的位移量,并产生用于实现线控制动的电信号;/n其特征在于,所述电子制动踏板装置还包括:/n齿条(3),其活动安装在架体(7)上,且一端与踏板(1)的非踩踏端转动连接;/n齿轮(4),其与齿条(3)啮合;/n旋转柱(9),其转动安装在架体(7)上,并与齿轮(4)同轴相连;旋转柱(9)上开设凹槽(22);/nT型推杆(6),其转动安装在架体(7)上,且相对的两端位于其旋转轴上,沿径向的一端螺旋式安装在凹槽(22)中;以及/n弹性助力机构(8),其包括一级弹簧(12)、弹簧连接座(13)、多个二级弹簧(15)、弹簧座一(11)、弹簧座二(14)以及中置二级弹簧(17);一级弹簧(12)的一端连接在T型推杆(6)的其中一端上,一级弹簧(12)的另一端固定在弹簧连接座(13)的一端上;位移传感器(10)安装在弹簧连接座(13)上,多个二级弹簧(15)等间距设置在弹簧连接座(13)的另一端上;一级弹簧(12)的刚度小于多个二级弹簧(15)的总刚度;弹簧连接座(13)呈圆柱形,且开设柱形槽(16),弹簧连接座(13)连接一级弹簧(12)的端面呈圆形,连接二级弹簧(15)的端面呈环形、弹簧座一(11)的相对两端分别连接T型推杆(6)与一级弹簧(12);弹簧座二(14)呈柱状,且设置在柱形槽(16)内,并与弹簧连接座(13)同轴设置;中置二级弹簧(17)同轴设置在弹簧连接座(13)内,且两端分别连接弹簧连接座(13)和弹簧座二(14)。/n
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