[发明专利]列车通信传输方法及系统有效
申请号: | 201910257949.2 | 申请日: | 2019-04-01 |
公开(公告)号: | CN109987120B | 公开(公告)日: | 2021-06-01 |
发明(设计)人: | 高一凡;贾利民;刘强 | 申请(专利权)人: | 北京锦鸿希电信息技术股份有限公司 |
主分类号: | B61L23/00 | 分类号: | B61L23/00;B61C17/00;H04W84/18;H04W48/20 |
代理公司: | 北京康思博达知识产权代理事务所(普通合伙) 11426 | 代理人: | 孙建玲;刘冬梅 |
地址: | 100070 北京市丰台*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明提出了一种列车通信传输方法及系统,列车车头通信组件配置第一传输模块、第二传输模块、信息转换模块和第一控制模块;列车车中通信组件配置有第三传输模块和第四传输模块;第三传输模块向第一传输模块发送列车内部信息,第四传输模块向第二传输模块发送同样的列车内部信息,信息转换模块对第一传输模块和第二传输模块传输的信息进行拆包、比对,删除重复信息后,将信息传输至第一控制模块。列车向外部通讯目标传输信息时,对信息分段、分级传输,并为每段信息设置唯一标识符。本发明提供的列车通信传输方法及系统,通过列车内部多传输网络,解决了列车内部通信不稳定的问题,通过对外部网络分级和信息排序,使列车中大量信息得到有序传输。 | ||
搜索关键词: | 列车 通信 传输 方法 系统 | ||
【主权项】:
1.一种列车通信传输方法,其特征在于,该方法包括:列车车头通信组件配置第一传输模块、第二传输模块、信息转换模块和第一控制模块;列车车中通信组件配置有第三传输模块和第四传输模块;第一传输模块、第三传输模块的通信参数相同;第二传输模块、第四传输模块的通信参数相同,而与第一传输模块、第三传输模块的通信参数不相同;第三传输模块向第一传输模块发送列车内部信息,第四传输模块同样向第二传输模块发送列车内部信息,第一传输模块和第二传输模块将接收到的信息发送至信息转换模块,信息转换模块对第一传输模块和第二传输模块传输的信息进行拆包、比对,删除重复信息后,将信息传输至第一控制模块;第一控制模块的响应信息,通过信息转换模块转换为适合两不同通信参数的格式后,发送给第一传输模块和第二传输模块,再分别进行信息回传。
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