[发明专利]一种舱门开启机构在审
| 申请号： | 201910267387.X | 申请日： | 2019-04-03 |
| 公开（公告）号： | CN110159124A | 公开（公告）日： | 2019-08-23 |
| 发明（设计）人： | 何光祥;吉光华 | 申请（专利权）人： | 贵州航天天马机电科技有限公司 |
| 主分类号： | E05F15/50 | 分类号： | E05F15/50 |
| 代理公司： | 贵阳睿腾知识产权代理有限公司 52114 | 代理人： | 谷庆红 |
| 地址： | 563000 贵州*** | 国省代码： | 贵州;52 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种舱门开启机构，包括气缸活塞杆、飞行器舱门；所述气缸活塞杆由后端的异形气缸体控制伸缩，气缸活塞杆伸缩前端固定在舱门导向销上，舱门导向销两端固定有与舱门导向销相垂直的左导向板和右导向板，飞行器舱门安装在左导向板和右导向板上并位于左导向板和右导向板之间；气缸活塞杆和异形气缸体固定在舱体中；在垂直于飞行器舱门的投影上，飞行器舱门、左导向板和右导向板不重叠。本发明满足了飞行器飞行过程前端舱门能可靠关闭，并且在飞行器飞行末端将舱门快速打开的功能，具有结构紧凑、小巧、重量轻的特点。 | ||
| 搜索关键词： | 舱门 飞行器 气缸活塞杆 右导向板 左导向板 导向销 舱门开启 异形气缸 伸缩 飞行过程 快速打开 两端固定 不重叠 垂直的 体控制 重量轻 舱体 投影 垂直 飞行 | ||
【主权项】：
1.一种舱门开启机构，包括气缸活塞杆(4)、飞行器舱门(1)，其特征在于：所述气缸活塞杆(4)由后端的异形气缸体(5)控制伸缩，气缸活塞杆(4)伸缩前端固定在舱门导向销(8)上，舱门导向销(8)两端固定有与舱门导向销(8)相垂直的左导向板(6)和右导向板(7)，飞行器舱门(1)安装在左导向板(6)和右导向板(7)上并位于左导向板(6)和右导向板(7)之间；气缸活塞杆(4)和异形气缸体(5)固定在舱体(10)中；在垂直于飞行器舱门(1)的投影上，飞行器舱门(1)、左导向板(6)和右导向板(7)不重叠。
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