[发明专利]一种可拉紧和推开的锁紧机构有效
| 申请号： | 201910268796.1 | 申请日： | 2019-04-04 |
| 公开（公告）号： | CN109958347B | 公开（公告）日： | 2020-07-14 |
| 发明（设计）人： | 韩大为;张晓伟;杨晓青;罗小桃;屠国俊;牛中轲;徐荣;杨永常;孙西龙;赵蔚 | 申请（专利权）人： | 上海宇航系统工程研究所 |
| 主分类号： | E05B81/06 | 分类号： | E05B81/06;E05B85/20;E05C19/10;E05B79/12 |
| 代理公司： | 上海航天局专利中心 31107 | 代理人： | 王海涛 |
| 地址： | 201109 *** | 国省代码： | 上海;31 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明的一种可拉紧和推开锁紧机构，包括驱动组件、主动端和被动端；所述主动端和被动端固定连接在两侧的舱门上，当锁紧机构拉紧推开时，可以带动舱门运动；所述驱动组件将运动和力输出，从而可以满足舱门锁紧力的要求。驱动电机将运动和力输出给三级行星减速器，经过较大的减速比，转速降低，转矩增大，从而可以满足舱门锁紧力的要求。运动和力经过传动齿轮输出到主动端。主动端壳体和被动端壳体分别固定连接在两侧的舱门上，当锁紧机构拉紧推开时，可以带动舱门运动，具有可靠性高、锁紧力大、具备拉紧和推开功能等优势。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 拉紧 推开 机构 | ||
【主权项】：
1.一种可拉紧和推开的锁紧机构，其特征在于，包括驱动组件、主动端和被动端；所述主动端和被动端固定连接在两侧的舱门上，当锁紧机构拉紧推开时，可以带动舱门运动；所述驱动组件将运动和力输出，从而可以满足舱门锁紧力的要求。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海宇航系统工程研究所，未经上海宇航系统工程研究所许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201910268796.1/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种用于汽车电动门锁具有变拓扑结构的传动机构
- 下一篇：一种隐藏式的把手总成
