[发明专利]一种提高地铁强弱电系统施工效率的无轨测量方法在审
申请号: | 201910274223.X | 申请日: | 2019-04-08 |
公开(公告)号: | CN109990758A | 公开(公告)日: | 2019-07-09 |
发明(设计)人: | 高建峰 | 申请(专利权)人: | 中铁一局集团电务工程有限公司 |
主分类号: | G01C5/00 | 分类号: | G01C5/00;G01B21/08 |
代理公司: | 北京睿博行远知识产权代理有限公司 11297 | 代理人: | 王敏 |
地址: | 710025 陕西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 本发明公开了一种提高地铁强弱电系统施工效率的无轨测量方法,包括如下步骤:S1、建立平面坐标系:选用全站仪从国家定位桩引入至施工现场,并根据坐标换算定位出岔3定位桩,以岔3中心为坐标原点,入段线大里程方向为X轴正反向,垂直X轴向上为Y轴正方向建立平面坐标系;S2、定位基准辅助桩:在场坪中选择一条远离施工区域平行于x轴的方位外引出岔3桩并布置一条定位基准辅助桩。本发明在没有轨道的情况下仍然精确的确定支架的高度,从而保证强弱电系统施工能按期完成,解决了现有强弱电电缆支架的高度是在铺设地铁轨道后,以地铁轨道的高度作为支架高度安装点的测量依据,导致强弱电系统施工效率低的问题。 | ||
搜索关键词: | 强弱电系统 施工效率 平面坐标系 地铁轨道 定位基准 测量 定位桩 辅助桩 支架 地铁 电缆支架 施工区域 施工现场 坐标换算 坐标原点 安装点 强弱电 全站仪 正反向 段线 平行 垂直 里程 铺设 引入 轨道 施工 保证 | ||
【主权项】:
1.一种提高地铁强弱电系统施工效率的无轨测量方法,其特征在于:包括如下步骤:S1、建立平面坐标系:选用全站仪从国家定位桩引入至施工现场,并根据坐标换算定位出岔3定位桩,以岔3中心为坐标原点,入段线大里程方向为X轴正反向,垂直X轴向上为Y轴正方向建立平面坐标系;S2、定位基准辅助桩:在场坪中选择一条远离施工区域平行于x轴的方位外引出岔3桩并布置一条定位基准辅助桩;S3、测量定位支架桩:根据坐标系换算出个辅助定位桩的坐标值,在辅助定位轴上找到需定位强弱电电缆支架的x坐标值位置定桩,置全站仪于此桩处打出y轴,根据y坐标值定位出强弱电电缆支架的中心桩;S4、引入标高桩:根据交桩单位给出的各项高程数据,计算强弱电电缆支架水准标高,用水准仪在测量出的中桩和副桩上做标记,根据标记安装强弱电电缆支架;S5、复核:为了确保强弱电电缆支架测量的准确,在全站仪测量中,要求使长水准器和圆水准器中的气泡在任何位置都居中,利用全站仪的脚架和推移基座的方法对中,使激光对中支柱标记点;S6、定位辅助桩:在每个强弱电电缆支架的中心桩定位出来后,还需定位出每个强弱电电缆支架的辅助桩,在直线区段,确定出中心桩位置后,用等腰三角形定位法,确定出辅助桩位置。
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