[发明专利]同心圆周转子式内燃发动机在审
申请号: | 201910275179.4 | 申请日: | 2019-03-23 |
公开(公告)号: | CN110145396A | 公开(公告)日: | 2019-08-20 |
发明(设计)人: | 尚凌云;其他发明人请求不公开姓名 | 申请(专利权)人: | 尚凌云 |
主分类号: | F02B55/02 | 分类号: | F02B55/02;F02B55/08;F02B53/04;F02B53/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 432700 湖北省随*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 同心圆周转子式发动机,属于内燃机领域的新型转子式发动机。特征是:涡轮增压全程参与,在空负荷状态下,阻力小,无起伏波动,运转顺滑,易启动。汽缸以气道联通转子室,转子以转子轴中心为圆心,在转子室内作圆周运转一周,经过进气、做功、排气三个冲程,完成一个工作循环。特点:可用一种或两种燃料,实施两种空燃比,在汽缸内用α=1的理论空燃比,在转子室用α>1的稀薄或超稀薄空燃比;用汽缸的高压缩比,可靠的引火,用转子的高做功效率在转子室主燃,排放废气时汽缸和喷油室内形成的HC或CO,参与转子腔中对NOx进行还原,燃烧充分、环保。气油封多重设置,气密严实,润滑可靠,不烧机油。转子转轴一体,构件少,故障少,不须平衡重。 | ||
搜索关键词: | 汽缸 转子 转子室 同心圆周 转子式发动机 冲程 室内 理论空燃比 内燃发动机 内燃机领域 稀薄空燃比 圆心 多重设置 负荷状态 高压缩比 工作循环 排放废气 涡轮增压 新型转子 转子转轴 做功效率 空燃比 平衡重 烧机油 转子腔 转子式 转子轴 运转 做功 进气 可用 联通 排气 喷油 气道 气密 气油 顺滑 引火 主燃 稀薄 还原 发动机 全程 燃料 燃烧 环保 | ||
【主权项】:
1.汽缸或电磁汽缸,以气道联通转子室,配合转子运转,转子以转子轴中心为圆心,在转子壳内作圆周单向旋转,经过进气、做功、排气三个冲程,完成一个工作循环的整体设计方案。
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