[发明专利]ETC节能减排效益测算方法和装置在审
| 申请号： | 201910276407.X | 申请日： | 2019-04-08 |
| 公开（公告）号： | CN110008595A | 公开（公告）日： | 2019-07-12 |
| 发明（设计）人： | 李剑;王刚;梅乐翔;刘旭;高薪;黄芸;刘晶;乜杨;李婧芳;王梦佳;王楹;宋杰 | 申请（专利权）人： | 交通运输部路网监测与应急处置中心 |
| 主分类号： | G06F17/50 | 分类号： | G06F17/50;G07B15/06 |
| 代理公司： | 北京金咨知识产权代理有限公司 11612 | 代理人： | 宋教花 |
| 地址： | 100005 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种ETC节能减排效益测算方法和装置，该方法包括：利用ETC单车节能减排测算模型计算单一车型的ETC单车节能减排量；基于单一车型的ETC单车节能减排量、ETC收费站的车辆数、收费站内的站点类型、交通流情境和车辆工况状态计算ETC收费站的节能减排量；以及基于各ETC收费站的节能减排量以及各交通流情境对应的收费站数据计算区域节能减排量；其中，所述ETC单车节能减排测算模型包括如下公式：ΔSV＝EMTC‑EETC；EMTC表示车辆通过MTC收费时的能耗排放量；EETC表示车辆通过ETC车道时的能耗排放量；EMTC和EETC均是基于当前车型、从当前车型的车辆进入ETC收费站到驶出ETC收费站期间不同工况阶段下的排放因子信息和不同工况阶段下的行驶状态信息获得的。 | ||
| 搜索关键词： | 节能减排 收费站 车型 测算 方法和装置 车辆通过 交通流 排放量 能耗 行驶状态信息 车辆工况 模型计算 数据计算 因子信息 站点类型 状态计算 车辆数 排放 | ||
【主权项】：
1.一种ETC节能减排效益测算方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：利用ETC单车节能减排测算模型计算单一车型的ETC单车节能减排量；基于单一车型的ETC单车节能减排量计算收费站在不同交通流情景下平均单车的节能减排量，并基于平均单车的节能减排量计算ETC收费站的节能减排量；以及基于各ETC收费站的节能减排量以及各交通流情境对应的收费站数据计算区域节能减排量；其中，所述ETC单车节能减排测算模型包括如下公式：ΔSV＝EMTC‑EETC；其中，EMTC表示车辆通过MTC收费时的能耗排放量；EETC表示车辆通过ETC车道时的能耗排放量；并且，EMTC和EETC均是基于当前车型、从当前车型的车辆进入ETC收费站到驶出ETC收费站期间不同工况阶段下的排放因子信息和不同工况阶段下的行驶状态信息获得的。
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