[发明专利]一种分布式驱动控制系统测试台在审

专利信息
申请号: 201910280442.9 申请日: 2019-04-09
公开(公告)号: CN109947085A 公开(公告)日: 2019-06-28
发明(设计)人: 赵鹏;张鹏程;邓蛟;魏解元;杨兴才 申请(专利权)人: 苏州华业检测技术服务有限公司
主分类号: G05B23/02 分类号: G05B23/02
代理公司: 苏州国诚专利代理有限公司 32293 代理人: 陈松
地址: 215200 江苏省苏州市*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 发明公开了一种分布式驱动控制系统测试台,包括电池模拟器分别与主控系统和所述电机控制器电气连接;主控系统与被测整车控制器电气连接;被测整车控制器与电机控制器电气连接;电机控制器分别与电机模拟器Ⅰ和电机模拟器Ⅱ电气连接;电机模拟器Ⅰ和电机模拟器Ⅱ的输入端与380V电压电气连接,用于作为实际的电机负载测试控制系统输出的电压和电流参数;功率分析仪分别与电池模拟器、主控系统、电机模拟器Ⅰ和电机模拟器Ⅱ电气连接。本发明测试台通过功率级电机模拟器代替实际电机负载,只需要和分布式驱动相匹配的功率级电机模拟器即可测试,省去了电机和测功机以及扭矩转速传感器等,大大节省了空间、成本和时间。
搜索关键词: 模拟器 电机 电气连接 电机控制器 分布式驱动 主控系统 电池模拟器 整车控制器 测试台 功率级 扭矩转速传感器 测试控制系统 控制系统测试 功率分析仪 电机负载 电流参数 电压电气 控制系统 实际电机 台本发明 测功机 输入端 匹配 测试 输出
【主权项】:
1.一种分布式驱动控制系统测试台,其特征在于:包括电池模拟器、主控系统、被测整车控制器、电机控制器,电机模拟器Ⅰ、电机模拟器Ⅱ和功率分析仪,其中:所述电池模拟器分别与所述主控系统和所述电机控制器电气连接,用于模拟车用电池特性给电机控制器提供直流电压和电流;所述主控系统与被测整车控制器电气连接,用于设置油门踏板和制动踏板开度,并将油门踏板信号和制动踏板信号发送给被测整车控制器;所述被测整车控制器与电机控制器电气连接,用于接收来自所述主控系统发送的油门踏板信号和制动踏板信号,并将油门踏板信号和制动踏板信号发送至电机控制器;所述电机控制器分别与电机模拟器Ⅰ和电机模拟器Ⅱ电气连接,用于输出三相交流电由电机模拟器Ⅰ和电机模拟器Ⅱ吸收,经过交流到直流再到交流转换后回馈到电网;所述电机模拟器Ⅰ和电机模拟器Ⅱ的输入端与380V电压电气连接,用于作为实际的电机负载测试控制系统输出的电压和电流参数;所述功率分析仪分别与所述电池模拟器、主控系统、电机模拟器Ⅰ和电机模拟器Ⅱ电气连接。
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