[发明专利]一种发动机压缩比调节机构在审
| 申请号： | 201910289940.X | 申请日： | 2019-04-11 |
| 公开（公告）号： | CN110043364A | 公开（公告）日： | 2019-07-23 |
| 发明（设计）人： | 林松;王瀚超;何军;李理光;王金秋;晁岳栋;王硕 | 申请（专利权）人： | 同济大学 |
| 主分类号： | F02B75/04 | 分类号： | F02B75/04 |
| 代理公司： | 上海伯瑞杰知识产权代理有限公司 31227 | 代理人： | 周兵 |
| 地址： | 200000 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种发动机压缩比调节机构，包括曲柄连杆组件和压缩比调节组件，曲柄连杆组件包括活塞、连杆和曲柄；主动齿轮与所述曲柄同轴固定连接，在主动齿轮的侧方设有与其啮合的从动齿轮，从动齿轮与输出轴同轴固定连接，输出轴固定在发动机的缸体上；压缩比调节组件包括若干与曲柄连接的调节连杆；在调节连杆的一端设有调节滑动销，调节滑动销一端与调节连杆固定连接，调节滑动销的另一端位于滑槽内；调节连杆的另一端与高度调节单元连接，高度调节单元通过调节连杆改变曲柄连杆组件和主动齿轮的位置，实现压缩比的调节。 | ||
| 搜索关键词： | 曲柄连杆组件 主动齿轮 滑动销 压缩比 曲柄 高度调节单元 发动机压缩 从动齿轮 调节组件 啮合 同轴固定连接 输出轴同轴 活塞 输出轴 侧方 缸体 滑槽 发动机 | ||
【主权项】：
1.一种发动机压缩比调节机构，包括曲柄连杆组件，曲柄连杆组件包括活塞(1)、连杆(2)和曲柄(4)；主动齿轮(3)与所述曲柄(4)同轴固定连接，在主动齿轮(3)的侧方设有与其啮合的从动齿轮(5)，从动齿轮(5)与输出轴(6)同轴固定连接，输出轴(6)固定在发动机的缸体上；其特征在于：还包括压缩比调节组件，压缩比调节组件包括若干与曲柄(4)连接的调节连杆(11)；在调节连杆(11)的一端设有调节滑动销(9)，调节滑动销(9)一端与调节连杆(11)固定连接，调节滑动销(9)的另一端位于滑槽(10)内；调节连杆(11)的另一端与高度调节单元连接，高度调节单元通过调节连杆(11)改变曲柄连杆组件和主动齿轮(3)的位置，实现压缩比的调节。
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