[发明专利]一种正时链条导轨及其制备工艺在审
| 申请号： | 201910296493.0 | 申请日： | 2019-04-13 |
| 公开（公告）号： | CN110128820A | 公开（公告）日： | 2019-08-16 |
| 发明（设计）人： | 何斌 | 申请（专利权）人： | 上海瀚通汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | C08L77/06 | 分类号： | C08L77/06;C08L27/18;C08K13/04;C08K3/34;C08K5/29;C08K3/04;C08K3/38;C08K3/22;C08K3/30;C08K3/26;C08K3/36;C08K7/20;C08K7/14;C08K7 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 201100 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种正时链条导轨及其制备工艺，涉及机车零件制造技术领域，解决了因正时系统中的导轨与链条之间不断产生摩擦，而导致导轨容易出现较大磨损，且引发系统故障的问题。一种正时链条导轨，其包括如下重量份数的组分：PA66 40～75份；聚四氟乙烯4～8份；纳米蒙脱土0.5～1.3份；耐磨填料2.5～4.5份；耐磨纤维6～12份；色母料0.1～0.3份；石墨0.8～1.8份；间‑异丙烯基‑2，2‑二甲基苯酰异氰酸酯5～15份；氮化硼1.2～1.6份；稀土料2～5份。本发明中的正时链条导轨具有良好的耐磨损性能，在使用过程中不易产生较大磨损，进而能够使正时系统保持良好稳定的运转。 | ||
| 搜索关键词： | 导轨 正时链条 正时系统 制备工艺 磨损 聚四氟乙烯 纳米蒙脱土 耐磨损性能 二甲基苯 零件制造 耐磨填料 耐磨纤维 异丙烯基 异氰酸酯 引发系统 重量份数 氮化硼 色母料 石墨 稀土 机车 摩擦 链条 运转 | ||
【主权项】：
1.一种正时链条导轨，其特征在于，包括如下重量份数的组分：PA66 40～75份；聚四氟乙烯 4～8份；纳米蒙脱土 0.5～1.3份；耐磨填料 2.5～4.5份；耐磨纤维 6～12份；色母料 0.1～0.3份；石墨 0.8～1.8份；间‑异丙烯基‑2，2‑二甲基苯酰异氰酸酯 5～15份；氮化硼 1.2～1.6份；稀土料 2～5份。
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