[发明专利]一种汽车轮毂有效
| 申请号： | 201910296562.8 | 申请日： | 2019-04-13 |
| 公开（公告）号： | CN110001282B | 公开（公告）日： | 2021-08-24 |
| 发明（设计）人： | 张健;韦伟;王和平 | 申请（专利权）人： | 山东惠宇汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B60B9/02 | 分类号： | B60B9/02;B60B19/00 |
| 代理公司： | 北京中索知识产权代理有限公司 11640 | 代理人： | 商金婷 |
| 地址： | 251700 山东省滨*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明属于汽车轮毂技术领域，具体的说是一种汽车轮毂；包括轮辋、辐条和轮辐；所述轮辋的外圈套设有轮胎；所述辐条均匀布置在轮辋和轮辐之间，辐条与轮辋、轮辐之间均铰接设置；所述辐条的两侧以辐条为基准对称布置有限位板，限位板的一端与轮辋铰接，另一端与辐条铰接；所述辐条由空心筒和支撑板组成；本发明设计新颖，改变了现有技术中轮辋、轮辐和辐条之间的连接方式，通过使用特殊设计的辐条，可以减缓轮胎和轮辋的震动，防止轮辋变形，提高轮毂的使用寿命和使用的安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 轮毂 | ||
【主权项】：
1.一种改进型汽车轮毂，其特征在于：包括轮辋(1)、辐条(2)和轮辐(3)；所述轮辋(1)的外圈套设有轮胎(11)；所述辐条(2)均匀布置在轮辋(1)和轮辐(3)之间，辐条(2)与轮辋(1)、轮辐(3)之间均铰接设置；所述辐条(2)的两侧以辐条(2)为基准对称布置有限位板(4)，限位板(4)用于防止辐条(2)左右抖动幅度过大，限位板(4)的一端与轮辋(1)铰接，另一端与辐条(2)铰接；所述辐条(2)由空心筒(21)和支撑板(22)组成，空心筒(21)的底部与轮辐(3)铰接，支撑板(22)的一端与轮辋(1)铰接，另一端位于空心筒(21)内，支撑板(22)与空心筒(21)滑动连接，支撑板(22)与空心筒(21)组成的辐条(2)用于减少轮毂在转动过程中的震动和防止轮辋(1)变形。
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