[发明专利]悬挂式单轨列车及其车体结构有效
| 申请号： | 201910299735.1 | 申请日： | 2019-04-15 |
| 公开（公告）号： | CN109910913B | 公开（公告）日： | 2020-12-11 |
| 发明（设计）人： | 水文菲;刘永强;金希红;苏永章;朱卫;黎宏飞 | 申请（专利权）人： | 中车株洲电力机车有限公司 |
| 主分类号： | B61B3/00 | 分类号： | B61B3/00;B61D17/00;B61F1/00 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 罗满 |
| 地址： | 412001 *** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开一种悬挂式单轨列车的车体结构，包括沿车体长度方向延伸且相互平行的两个顶盖边梁和两个底架边梁，还包括用于螺栓连接车钩的车钩横梁和安装结构，安装结构固定连接两个顶盖边梁的前端，车钩横梁固定连接两个顶盖边梁的后端，还包括落车横梁和转向架，顶盖边梁的内侧设置有水平的托臂，落车横梁两端的上表面分别与两个顶盖边梁的托臂的下表面相抵并通过螺栓连接，落车横梁中部的上表面连接转向架。提升了结构安全性，且具有对装配精度要求低、便于现场制造，易于拆卸及后期维护方便等优点。车体结构传力路径合理，整体结构具有优良的强度和刚度性能。本发明还公开一种包括上述车体结构的悬挂式单轨列车。 | ||
| 搜索关键词： | 悬挂 单轨 列车 及其 车体 结构 | ||
【主权项】：
1.一种悬挂式单轨列车的车体结构，其特征在于，包括沿车体长度方向延伸且相互平行的两个顶盖边梁(2)和两个底架边梁(7)，还包括用于螺栓连接车钩的车钩横梁(3)和安装结构(1)，所述安装结构(1)固定连接两个所述顶盖边梁(2)的前端，所述车钩横梁(3)固定连接两个所述顶盖边梁(2)的后端，还包括落车横梁(10)和转向架(11)，所述顶盖边梁(2)的内侧设置有水平的托臂(2‑1)，所述落车横梁(10)两端的上表面分别与两个所述顶盖边梁(2)的所述托臂(2‑1)的下表面相抵并通过螺栓连接，所述落车横梁(10)中部的上表面连接所述转向架(11)。
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