[发明专利]用于运行混合动力车辆的方法和控制器在审
| 申请号： | 201910307864.0 | 申请日： | 2019-04-17 |
| 公开（公告）号： | CN110450773A | 公开（公告）日： | 2019-11-15 |
| 发明（设计）人： | F·德普雷茨;H·巴彻尔;J·卡斯滕斯 | 申请（专利权）人： | 腓特烈斯港齿轮工厂股份公司 |
| 主分类号： | B60W20/10 | 分类号： | B60W20/10;B60W20/40 |
| 代理公司： | 11038 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 邵静玥<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 德国腓*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 用于运行混合动力车辆的方法，所述混合动力车辆具有：包括内燃机(2)和电机(3)的驱动系统(1)；连接在所述驱动系统(1)与从动装置(5)之间的、具有多个切换元件的变速器(4)；连接在内燃机(2)与电机(3)之间的分离离合器(7)；以及起动元件(8)，该起动元件由单独的起动离合器或由变速器(4)的切换元件提供。在内燃机(2)运转并且分离离合器(7)闭合的行驶中，内燃机(2)的转速或电机(3)的转速或变速器(4)的转速或从动装置(5)的转速被监控以确定行驶阻力增大，并且当所监控的转速小于第一界限值时，通过打开连接在内燃机(2)与电机(3)之间的分离离合器(7)将内燃机(2)脱耦。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机 分离离合器 变速器 电机 混合动力车辆 从动装置 起动元件 切换元件 驱动系统 起动离合器 行驶阻力 闭合 监控 脱耦 行驶 运转 | ||
【主权项】：
1.用于运行混合动力车辆的方法，该混合动力车辆具有：包括内燃机(2)和电机(3)的驱动系统(1)；连接在所述驱动系统(1)与从动装置(5)之间的、具有多个切换元件的变速器(4)；连接在内燃机(2)与电机(3)之间的分离离合器(7)；以及起动元件(8)，该起动元件由单独的起动离合器或由变速器(4)的切换元件提供，/n其中，在内燃机(2)运转并且分离离合器(7)闭合的行驶中，监控内燃机(2)的转速或电机(3)的转速或变速器(4)的转速或从动装置(5)的转速以确定行驶阻力增大，并且，当所监控的转速小于第一界限值或达到第一界限值时，将内燃机(2)脱耦，/n其特征在于，当所监控的转速小于第一界限值(G3)或达到第一界限值时，通过打开连接在内燃机(2)与电机(3)之间的分离离合器(7)将内燃机(2)脱耦。/n
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