[发明专利]多轴重型车辆的油气悬架系统及其优化设计方法在审
| 申请号： | 201910321126.1 | 申请日： | 2019-04-19 |
| 公开（公告）号： | CN110065355A | 公开（公告）日： | 2019-07-30 |
| 发明（设计）人： | 张军伟;杨波;吴学雷;李洪彪;单红波;刘懿敏;高炬;王忠;胡文俊;赵焱明;胡习明;左霞;李辰;陈建有;徐轶群;赵民;江思荣;王旭;杨必武;赵敬民 | 申请（专利权）人： | 北京航天发射技术研究所;中国运载火箭技术研究院 |
| 主分类号： | B60G11/26 | 分类号： | B60G11/26;B60G11/27;B60G21/067 |
| 代理公司： | 北京天方智力知识产权代理事务所(普通合伙) 11719 | 代理人： | 张廷利 |
| 地址： | 100076 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种多轴重型车辆的油气悬架系统及其优化设计方法，油气悬架系统包括设置在各车桥两端的油气悬架，油气悬架包括上横臂、下横臂和油气弹簧，上横臂和下横臂的里端与车架铰接，上横臂和下横臂的外端与轮组铰接，油气弹簧的下端与上横臂铰接，油气弹簧的上端与车架铰接；多个车桥分为前桥组和后桥组，前桥组左侧的油气弹簧相互连通，前桥组右侧的油气弹簧相互连通，后桥组左侧的油气弹簧相互连通，后桥组右侧的油气弹簧相互连通，其具体结构简单、性能稳定、减振性能好、抗侧倾能力强的优点，提高了车辆在复杂路路行驶时的平顺性。油气悬架系统的优化设计方法具有流程简单、实现容易的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 油气弹簧 油气悬架系统 上横臂 铰接 连通 优化设计 下横臂 后桥 前桥 多轴重型车辆 油气悬架 车架 车桥 减振性能 抗侧倾 能力强 平顺性 上端 里端 路路 轮组 外端 下端 行驶 | ||
【主权项】：
1.多轴重型车辆的油气悬架系统，所述多轴重型车辆设有多个车桥，所述油气悬架系统包括设置在各车桥两端的油气悬架，其特征在于，所述油气悬架包括上横臂(1)、下横臂(2)和油气弹簧(3)，上横臂(1)和下横臂(2)的里端分别与车架铰接，上横臂(1)和下横臂(2)的外端分别与轮组铰接，油气弹簧(3)的下端与上横臂(1)铰接，油气弹簧(3)的上端与车架铰接；所述多个车桥分为前桥组和后桥组，前桥组左侧所有油气悬架的油气弹簧(3)通过前桥左油路(4)相互连通，前桥组右侧所有油气悬架的油气弹簧(3)通过前桥右油路(5)相互连通，后桥组左侧所有油气悬架的油气弹簧(3)通过后桥左油路(6)相互连通，后桥组右侧所有油气悬架的油气弹簧(3)通过后桥右油路(7)相互连通。
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