[发明专利]一种安全制动鼓刹

摘要

本发明涉及鼓刹技术领域，且公开了一种安全制动鼓刹，包括制动鼓，所述制动鼓的正面内壁包括制动分泵，所述制动分泵的背面与制动鼓的正面内壁固定安装，所述制动分泵的内部包括活塞，所述活塞的表面与制动分泵的内部活动连接，所述活塞的一端包括制动蹄，所述活塞远离制动分泵的一端与制动蹄的一端固定安装。该安全制动鼓刹，通过制冷筒、抽取管、导管和喷头之间的相互配合，另外利用刹车时，挤压杆的下移，从而将制冷筒内部的制冷剂向外挤压喷出，利用制冷剂进行制动鼓内部以及摩擦片降温散热，解决了封闭式结构也让鼓式刹车的散热、降温效果不佳，长时间的刹车容易导致刹车过热而失效，由此可能造成事故发生的问题。

主权项

1.一种安全制动鼓刹，包括制动鼓(1)，其特征在于：所述制动鼓(1)的正面内壁包括制动分泵(2)，所述制动分泵(2)的背面与制动鼓(1)的正面内壁固定安装，所述制动分泵(2)的内部包括活塞(3)，所述活塞(3)的表面与制动分泵(2)的内部活动连接，所述活塞(3)的一端包括制动蹄(5)，所述活塞(3)远离制动分泵(2)的一端与制动蹄(5)的一端固定安装，所述制动鼓(1)的正面内壁包括转动座(11)，所述转动座(11)的背面与制动鼓(1)的正面内壁焊接，所述制动鼓(1)的正面内壁包括定位销(16)，所述定位销(16)的表面与转动座(11)的内部插接，所述制动蹄(5)的外表面包括摩擦片(4)，所述摩擦片(4)的一侧与制动蹄(5)的外表面粘接，所述制动蹄(5)的数量为两个，两个制动蹄(5)的正面均包括挂孔(9)，两个挂孔(9)之间通过复位弹簧(10)连接，所述制动鼓(1)的正面内壁包括制冷筒(25)，所述制冷筒(25)的背面与制动鼓(1)的正面内壁粘接，所述制动鼓(1)的外表面包括抱箍(24)，所述抱箍(24)位于制动鼓(1)的外表面卡接，所述抱箍(24)的背面与制动鼓(1)的正面内壁固定安装，所述制冷筒(25)的内部包括抽取管(26)，所述抽取管(26)的表面与制冷筒(25)的内部活动连接；所述抽取管(26)远离制冷筒(25)的一端包括挤压杆(17)，所述挤压杆(17)的下表面与抽取管(26)的顶端粘接，所述制动蹄(5)的正面开设有滑动孔(20)，所述滑动孔(20)的内部包括滑动轴(18)，所述滑动轴(18)的表面与滑动孔(20)的内部滑动连接，所述滑动轴(18)的右侧表面与挤压杆(17)的左侧焊接，所述抽取管(26)的左右两侧均包括导管(21)，两个导管(21)相对的一端分别与抽取管(26)的左侧和右侧连通，两个导管(21)相反的一端均包括喷头(19)，两个喷头(19)相对的一侧分别与两个导管(21)相反的一端固定安装。