[发明专利]电动三轮车后桥在审

专利信息
申请号: 201910330771.X 申请日: 2019-04-23
公开(公告)号: CN110065476A 公开(公告)日: 2019-07-30
发明(设计)人: 李山义;李晓芹;李舒宁;袁伟翔 申请(专利权)人: 潍坊红石星机械加工有限公司
主分类号: B60S9/205 分类号: B60S9/205
代理公司: 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 代理人: 窦军雷
地址: 261000 山东省潍坊*** 国省代码: 山东;37
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摘要: 发明提出了电动三轮车后桥,包括:壳体,设置在车架上,且在壳体两端趋近后轮的位置均设置有齿轮槽,通过齿轮槽使设置在驱动轴两端的第一连动齿轮外露;驱动电机设置在壳体上,且输出轴的主动齿轮穿过壳体与壳体内驱动轴上的从动齿轮啮合;第一支撑组,设置在壳体下方一侧;第二支撑组,设置在壳体下方另一侧;第一连动装置,用于实现第一连动齿轮与第一支撑组连动,活动地设置在壳体上;第二连动装置,活动地设置在壳体上,并与第一连动装置相对设置;本发明中提出的电动三轮车后桥无需进行货物的拆除,直接通过第一支撑组或第二支撑组替代被扎的轮胎便能够进行正常的行驶,进而降低时间及人工成本。
搜索关键词: 壳体 电动三轮车 连动装置 支撑 连动齿轮 齿轮槽 活动地 驱动轴 后桥 啮合 从动齿轮 壳体两端 驱动电机 人工成本 相对设置 主动齿轮 后轮 输出轴 外露 车架 连动 轮胎 穿过 体内 拆除 行驶 货物 替代
【主权项】:
1.电动三轮车后桥,其特征在于,包括:壳体(1),设置在车架上,且在所述壳体(1)两端趋近后轮的位置均设置有齿轮槽(2),通过齿轮槽(2)使设置在驱动轴两端的第一连动齿轮(3)外露;驱动电机(4)设置在所述壳体(1)上,且输出轴的主动齿轮穿过壳体(1)与壳体(1)内驱动轴上的从动齿轮啮合;第一支撑组(5),设置在所述壳体(1)下方一侧;第二支撑组(6),设置在所述壳体(1)下方另一侧;第一连动装置(7),用于实现第一连动齿轮(3)与第一支撑组(5)连动,活动地设置在所述壳体(1)上;第二连动装置(8),活动地设置在所述壳体(1)上,并与所述第一连动装置(7)相对设置。
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