[发明专利]一种具有缓冲结构的起升油缸

摘要

本发明涉及一种具有缓冲结构的起升油缸。包括缸筒、缸底、缸盖、柱塞杆、柱塞；改进在于：缸底的中心油孔为三级台阶孔，分别为依次连通的缓冲套孔、缓冲柱孔和中心油孔，缓冲套孔内设有缓冲套，缓冲套上开设有回油孔；柱塞杆的杆端设有向外凸起的缓冲柱，缓冲柱和缓冲套的内孔动配合；柱塞的外圆周上设有四条以上的柱塞槽；工作中起缓冲作用时，柱塞杆向缸底一侧移动，缓冲柱经缓冲套逐渐伸入缓冲柱孔，缓冲柱圆柱面与缓冲套内孔间形成小间隙，大部分油液从缓冲套上面的回油孔流回油箱，形成缓冲。工作中，进油上升时，部分液压油直接作用在缓冲柱的底部，部分经缓冲套周边的6个油槽进入缸筒中，实现上升快速响应，压损小，也避免油温升高。

主权项

1.一种具有缓冲结构的起升油缸，包括缸筒（10）、缸底（1）、缸盖（12）、柱塞杆（11）、柱塞（8）；所述缸筒（10）的内径为50mm；所述缸底（1）和缸盖（12）分别设于缸筒（10）的轴向两端；所述柱塞杆（11）位于缸筒（10）内，一端伸至缸盖（12）外部，另一端对应着缸底（1）；所述柱塞（8）套设于位于缸筒（10）内的柱塞杆（11）的一端上；位于缸筒（10）内的缸底（1）的一端开设有同轴的中心油道，缸底（1）的一侧开设有径向油道，径向油道和中心油道连通，径向油道的外端口位于缸筒（10）一端的外部；其特征在于：与柱塞（8）对应的缸底（1）的中心油道为三级台阶孔（13），所述三级台阶孔（13）由缓冲套孔、缓冲柱孔和中心油孔依次连通构成，缓冲套孔的孔径大于缓冲柱孔的孔径，缓冲柱孔的孔径大于中心油孔的孔径；缓冲套孔和缓冲柱孔之间轴向端面为台阶面（14）；所述缓冲套孔内设有缓冲套（4），缓冲套（4）的轴向内端面对应着台阶面（14），缓冲套（4）上设有贯通轴向的回油孔（41）；与缸底（1）对应的柱塞杆（11）的杆端设有向外凸起的缓冲柱（7），所述缓冲柱（7）和缓冲套（4）的内孔动配合；所述柱塞（8）的外圆周上沿轴向均布设有四条以上的柱塞槽（9）；工作中起缓冲作用时，柱塞杆（11）向缸底（1）一侧移动，缓冲柱（7）经缓冲套（4）逐渐伸入缓冲柱孔中，大部分液压油从缓冲套（4）上面的回油孔（41）流回中心油孔，形成缓冲；同时部分液压油经柱塞（8）上柱塞槽（9）回流入缸筒（10）和柱塞杆（11）之间。