[发明专利]一种模拟道路的转向系统总成试验装置及方法在审
| 申请号： | 201910335906.1 | 申请日： | 2019-04-24 |
| 公开（公告）号： | CN110018001A | 公开（公告）日： | 2019-07-16 |
| 发明（设计）人： | 韦仲宁;赵永亮;钟明;康雨;谭宇韬;罗明军 | 申请（专利权）人： | 广州小鹏汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/06 | 分类号： | G01M17/06;G01M17/04;G01L1/22 |
| 代理公司： | 北京知元同创知识产权代理事务所(普通合伙) 11535 | 代理人： | 张田勇;张祖萍 |
| 地址： | 510640 广东省广州市天*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种模拟道路的转向系统总成试验装置及方法。所述转向系统总成试验装置包括地板、第一固定部件、设置在地板上方的横梁、第二固定部件、试验台、副车架后端固定部件、转向器固定部件、设置在地板下侧的作动器、托盘，第一固定部件固定设置在地板上，第二固定部件固定设置在横梁上，所述作动器从地板的下侧推拉托盘。本发明实施例可实现作动器控制左右轮胎载荷值，能够测量转向系统在不同轴荷分配下的转向器缸体齿条力/转向拉杆力，并且能够综合考虑地面摩擦阻力、前悬系统总成、车轮系统等对转向系统总成的疲劳耐久可靠性试验的影响，为转向系统总成的设计等提供真实可靠的实验对标数据，缩减转向系统总成的开发周期、节约成本。 | ||
| 搜索关键词： | 转向系统 固定部件 地板 总成试验 作动器 固定设置 模拟道路 托盘 转向器 横梁 耐久可靠性 转向拉杆力 车轮系统 地面摩擦 缸体齿条 开发周期 轮胎载荷 系统总成 轴荷分配 综合考虑 副车架 试验台 侧推 前悬 测量 疲劳 节约 试验 | ||
【主权项】：
1.一种模拟道路的转向系统总成试验装置，其特征在于：所述转向系统总成试验装置包括地板(5)、能够与副车架(1‑1)的前端固定的第一固定部件、设置在地板(5)上方的横梁、能够与减震器(1‑5)上端固定的第二固定部件、设置在地板(5)上的试验台(8)、设置在试验台(8)上的副车架后端固定部件(14)、设置在地板上方的转向器固定部件、设置在地板(5)下侧的作动器(3)、设置在地板(5)上方的托盘(6)，其中，第一固定部件固定设置在地板(5)上，第二固定部件固定设置在横梁上，所述作动器(3)从地板(5)的下侧推拉托盘(6)。
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