[发明专利]一种自重摩擦式避险设施有效
| 申请号： | 201910336818.3 | 申请日： | 2019-04-25 |
| 公开（公告）号： | CN110029546B | 公开（公告）日： | 2021-05-18 |
| 发明（设计）人： | 王洪明;王剑波;何操;郑忠 | 申请（专利权）人： | 四川交通职业技术学院 |
| 主分类号： | E01C1/00 | 分类号： | E01C1/00;E01C9/00 |
| 代理公司： | 成都正华专利代理事务所(普通合伙) 51229 | 代理人： | 李亚男;李蕊 |
| 地址： | 611130 四川省*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种自重摩擦式避险设施，属于紧急避险设备领域。包括摩擦路面、设置在摩擦路面两端的轨道、设置在轨道前端的主减速装置以及设置在轨道后端的副减速装置，主减速装置与摩擦路面之间设有第一摩擦板，副减速装置与摩擦路面之间设有第二摩擦板，主减速装置上设有穿过第一摩擦板并与副减速装置连接的连接钢索；本发明避免传统避险车道普遍存在的减速阻力不足或者过大现象，确保避险过程的可靠性；同时避免传统避险车道对汽车形成的减速强度跃升冲击，增强车辆乘员的舒适和安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 自重 摩擦 避险 设施 | ||
【主权项】：
1.一种自重摩擦式避险设施，其特征在于，包括摩擦路面(1)、设置在摩擦路面(1)两端的轨道(3)、设置在轨道(3)前端的主减速装置(4)以及设置在轨道(3)后端的副减速装置(5)，所述主减速装置(4)与摩擦路面(1)之间设有第一摩擦板(6)，所述副减速装置(5)与摩擦路面(1)之间设有第二摩擦板(7)，所述主减速装置(4)上设有穿过第一摩擦板(6)并与副减速装置(5)连接的连接钢索(8)；所述主减速装置(4)包括设置在两组轨道(3)之间的主减速托盘(41)、多组与主减速托盘(41)转动连接的摆臂(42)、设置在摆臂(42)上的撑杆(43)，设置在撑杆(43)上并与主减速托盘(41)转动连接的锁紧杆(44)以及设置在摆臂(42)上的拦阻杠(45)，所述拦阻杠(45)上设有缓冲垫(451)，所述撑杆(43)的两端分别与摆臂(42)以及锁紧杆(44)铰接，所述主减速托盘(41)上并位于撑杆(43)下端与连接钢索(8)固定连接的缓冲组(9)。
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