[发明专利]一种油门响应式动力传动系统在审
| 申请号： | 201910338386.X | 申请日： | 2019-04-25 |
| 公开（公告）号： | CN109941097A | 公开（公告）日： | 2019-06-28 |
| 发明（设计）人： | 郑利锋;张爽;傅华娟;宋敬滨;吴海东;闫军朝 | 申请（专利权）人： | 常州机电职业技术学院 |
| 主分类号： | B60K17/00 | 分类号： | B60K17/00;B60K17/02;B60K26/02 |
| 代理公司： | 常州市科谊专利代理事务所 32225 | 代理人： | 孙彬 |
| 地址： | 213100 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种油门响应式动力传动系统，包括发动机本体，连接在车架上；油门把手，连接在发动机本体上；甩块式离合器，连接在发动机本体上；以及第一车轮部，连接在车架上；还包括固定部，连接在车架上，传动部，连接在所述固定部上，并且与甩块式离合器连接，至少一个第二车轮部，连接在传动部上，以及离合部，连接在传动部上，并且与第二车轮部连接；设置有固定部，通过固定部将传动部、第二车轮部和离合部连接在车架上，结构强度高，能够承受较大的扭矩，而且驾驶员操作时，手持第一车轮部上的方向盘，并且控制油门把手，使得发动机本体动作，从而联动传动部和离合部，第二车轮部则能够随着传动部旋转，操作非常方便。 | ||
| 搜索关键词： | 传动部 车轮 发动机本体 车架 固定部 离合部 动力传动系统 油门把手 响应式 油门 甩块 驾驶员操作 离合器连接 联动传动 离合器 方向盘 | ||
【主权项】：
1.一种油门响应式动力传动系统，包括发动机本体(1)，连接在车架(111)上；油门把手(2)，连接在所述发动机本体(1)上；甩块式离合器(3)，连接在所述发动机本体(1)上；以及第一车轮部(222)，连接在所述车架(111)上；其特征在于：还包括固定部(4)，连接在所述车架(111)上，传动部(5)，连接在所述固定部(4)上，并且与所述甩块式离合器(3)连接，至少一个第二车轮部(6)，连接在所述传动部(5)上，以及离合部(7)，连接在所述传动部(5)上，并且与所述第二车轮部(6)连接；所述传动部(5)包括中心轴(501)，连接在所述固定部(4)之间，联动件(502)，连接在所述中心轴(501)和所述甩块式离合器(3)之间，以及至少两个第一轴承(503)，连接在所述中心轴(501)和所述第二车轮部(6)之间；所述离合部(7)包括第一啮合件(701)，套在所述中心轴(501)上，用于与所述第二车轮部(6)连接，第二啮合件(703)，连接在所述中心轴(501)上，用于与所述第一啮合件(701)啮合，带动所述第二车轮部(6)旋转，以及直线推动件(704)，连接在所述第二啮合件(703)上，用于推动所述第二啮合件(703)沿着中心轴(501)移动位置。
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