[发明专利]用于机动车的方向盘总成及其装配方法和结构组件在审
| 申请号： | 201910341671.7 | 申请日： | 2019-04-26 |
| 公开（公告）号： | CN110116749A | 公开（公告）日： | 2019-08-13 |
| 发明（设计）人： | 杨磊;陈志远;杨贵己;邹享文 | 申请（专利权）人： | 延锋汽车智能安全系统（常熟）有限公司;延锋汽车智能安全系统有限责任公司 |
| 主分类号： | B62D1/04 | 分类号： | B62D1/04;B60Q5/00;B60R21/203 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人： | 董华林 |
| 地址： | 215000 江苏省苏州市常*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于机动车的方向盘总成及其装配方法和结构组件，所述结构组件包括按响机构(3)和安全气囊(2)。所述按响机构包括第一部件(32)和能相对于第一部件运动的第二部件(31)以及弹簧元件(33)，所述弹簧元件的弹簧力使得第一部件与第二部件彼此分离。所述第二部件能占据初始位置和按压位置，在按压位置中，所述按响机构能接通汽车喇叭。所述第一部件(32)用于与方向盘骨架(11)直接地机械地连接。所述安全气囊的壳体与第二部件(31)直接地机械地连接，并且与方向盘骨架(11)无直接的机械的连接。在此可以实现结构组件在方向盘总成中的装配友好性，降低安全气囊在装配过程中被损害的风险。 | ||
| 搜索关键词： | 结构组件 方向盘总成 安全气囊 装配 方向盘骨架 按压位置 弹簧元件 地连接 机动车 彼此分离 部件运动 汽车喇叭 装配过程 弹簧力 机构能 壳体 接通 占据 损害 | ||
【主权项】：
1.一种用于方向盘总成的结构组件，其特征在于，所述结构组件包括安全气囊(2)和用于汽车喇叭的按响机构(3)，所述安全气囊(2)具有壳体；所述按响机构(3)包括第一部件(32)和能相对于第一部件运动的第二部件(31)以及弹簧元件(33)，所述弹簧元件的弹簧力使得第一部件与第二部件彼此分离，所述第二部件(31)能占据通过弹簧元件的弹簧力保持的相对于第一部件的初始位置，并且能在克服弹簧元件的弹簧力的情况下被按压到预定的相对于第一部件的按压位置，在所述按压位置中，所述按响机构(3)能接通汽车喇叭；所述第一部件(32)构造成用于与方向盘总成(1)的方向盘骨架(11)直接地机械地连接；所述安全气囊(2)的壳体构造成用于，与所述第二部件(31)直接地机械地连接，并且与方向盘总成(1)的方向盘骨架(11)无直接的机械的连接。
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