[发明专利]一种飞机发动机可调放气活门集成式测试装置在审

专利信息
申请号: 201910347365.4 申请日: 2019-04-26
公开(公告)号: CN110228602A 公开(公告)日: 2019-09-13
发明(设计)人: 方蕾;郎建军;寻婷婷;刘明德 申请(专利权)人: 广州飞机维修工程有限公司
主分类号: B64F5/60 分类号: B64F5/60
代理公司: 广州知友专利商标代理有限公司 44104 代理人: 赖智威;周克佑
地址: 510470 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 发明公开了一种飞机发动机可调放气活门集成式测试装置,其底板固定安装在框架上面,中部设有中部孔;固定板竖立固定在底板上表面,其上设有第三螺纹孔;第一定位板竖立固定在底板上表面,设有第一螺纹孔、第二螺纹孔、第三测试孔和第一测试孔;第二定位板竖立固定在底板上表面,设有第二测试孔;标尺安装座固定在底板上表面;角度标尺竖直安装在标尺安装座上;气密性测试盖的下表面设有通气孔;拉力轴穿在阀片的穿孔中;拉钩两端设有连接孔,中部设有圆环;第一插轴、第二插轴和第三插轴分别用于穿过第一测试孔、第二测试孔和第三测试孔插入第一输入轴孔、第二输入轴孔和枢轴输入孔。本发明便捷高效、安全性和可靠性更好。
搜索关键词: 测试孔 底板上表面 螺纹孔 插轴 飞机发动机 集成式测试装置 竖立 标尺安装 放气活门 输入轴孔 定位板 可调 底板 气密性测试 角度标尺 竖直安装 固定板 拉力轴 连接孔 输入孔 通气孔 下表面 中部孔 穿孔 阀片 拉钩 枢轴 圆环 穿过
【主权项】:
1.一种飞机发动机可调放气活门集成式测试装置,其特征在于,包括:框架,用于其余部件的安装;底板,固定安装在所述框架上面,中部设有与飞机发动机可调放气活门相适配的中部孔;固定板,竖立固定在所述底板上表面,相对位于所述中部孔的左边,其上设有第三螺纹孔,用于飞机发动机可调放气活门的安装座的固定;第一定位板,竖立固定在所述底板上表面,相对位于所述中部孔的前边,上端面设有用于飞机发动机可调放气活门的第一接耳和第二接耳安装固定的第一螺纹孔和第二螺纹孔,对应飞机发动机可调放气活门的枢轴输入孔和第一输入轴孔设有第三测试孔和第一测试孔;第二定位板,竖立固定在所述底板上表面,相对位于所述中部孔的后边,对应飞机发动机可调放气活门的第二输入轴孔设有第二测试孔;标尺安装座,固定在所述底板上表面,相对位于所述中部孔的右边;角度标尺,竖直安装在所述标尺安装座上,用于测量飞机发动机可调放气活门的阀片转动的角度;气密性测试盖,下表面设有通气孔,对应所述通气孔的位置设有用于与外部的气管连接的连接头,上端盖口与飞机发动机可调放气活门的阀片相适配;在进行飞机发动机可调放气活门的阀片的气密性测试时,气密性测试盖安装在所述底板的下表面,并与飞机发动机可调放气活门的阀片对应配合;拉力轴,用于穿在飞机发动机可调放气活门的阀片的穿孔中;拉钩,两端设有用于与所述拉力轴的两端插接的连接孔,中部设有用于手动向下拉动或悬挂砝码的圆环;第一插轴、第二插轴和第三插轴,分别用于穿过所述第一测试孔、第二测试孔和第三测试孔插入第一输入轴孔、第二输入轴孔和枢轴输入孔。
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