[发明专利]一种轨道车辆载荷补偿控制装置和方法在审
| 申请号： | 201910351246.6 | 申请日： | 2019-04-28 |
| 公开（公告）号： | CN110001705A | 公开（公告）日： | 2019-07-12 |
| 发明（设计）人： | 尚小菲;刘洺宇;孟繁辉;韩宇;刘宏涛 | 申请（专利权）人： | 中车长春轨道客车股份有限公司;北京承乾润华机电设备有限公司 |
| 主分类号： | B61H11/10 | 分类号： | B61H11/10;B60T17/22 |
| 代理公司： | 北京国昊天诚知识产权代理有限公司 11315 | 代理人： | 马骥;南霆 |
| 地址： | 130000 *** | 国省代码： | 吉林;22 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本申请公开了一种轨道车辆载荷补偿控制装置和方法，解决了现有技术在空气弹簧故障时车辆运营产生因制动力不足导致的安全隐患的问题。所述装置包括顺序连接的制动控制单元、载荷控制系统和载荷补偿系统载荷控制系统用于输入空气弹簧压力，大于阈值时输入制动控制单元，小于阈值时断开输入空气弹簧压力通路，连通制动控制单元和载荷补偿系统。载荷补偿系统用于连接车辆制动系统的总风管，提供补偿的载荷压力。制动控制单元用于根据空气弹簧压力或载荷压力输出相应的制动压力。所述方法为输入空气弹簧压力，大于阈值时根据空气弹簧压力值输出相应的制动压力，小于阈值时连通载荷补偿通路，根据列车网络系统读取相邻车辆的载荷输出相应的制动压力。 | ||
| 搜索关键词： | 载荷补偿 制动控制单元 阈值时 弹簧压力 输入空气 制动压力 空气弹簧压力 轨道车辆 控制装置 载荷压力 输出 连通 读取 车辆制动系统 载荷控制系统 安全隐患 车辆运营 空气弹簧 控制系统 列车网络 顺序连接 系统载荷 相邻车辆 制动力 总风管 断开 申请 | ||
【主权项】：
1.一种轨道车辆载荷补偿控制装置，其特征在于，包括载荷控制系统、载荷补偿系统和制动控制单元；所述载荷控制系统连接制动控制单元和载荷补偿系统；所述载荷控制系统，用于输入空气弹簧压力，当所述空气弹簧压力大于阈值时将所述空气弹簧压力输出至所述制动控制单元，当所述空气弹簧压力小于阈值时断开向所述制动控制单元输入空气弹簧压力的通路，连通所述制动控制单元和载荷补偿系统；所述载荷补偿系统，用于连接车辆制动系统的总风管，为所述载荷补偿系统提供补偿的载荷压力；所述制动控制单元，用于根据所述空气弹簧压力或载荷压力输出相应的制动压力。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中车长春轨道客车股份有限公司;北京承乾润华机电设备有限公司，未经中车长春轨道客车股份有限公司;北京承乾润华机电设备有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201910351246.6/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：转向架及其制动杆
- 下一篇：一种基于滚珠丝杠机构的货运列车减速顶
