[发明专利]一种大扭矩快换自调心的减速器综合试验台在审
| 申请号： | 201910360349.9 | 申请日： | 2019-04-30 |
| 公开（公告）号： | CN109975018A | 公开（公告）日： | 2019-07-05 |
| 发明（设计）人： | 张立勇;缑瑞宾;王娟;李会芳;李同杰;于敏;郑天乐;邹升光 | 申请（专利权）人： | 安徽科技学院 |
| 主分类号： | G01M13/025 | 分类号： | G01M13/025;F16H57/025;F16H57/02 |
| 代理公司： | 郑州中民专利代理有限公司 41110 | 代理人： | 郭中民 |
| 地址： | 233100 *** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 一种大扭矩快换自调心的减速器综合试验台，它包括由左至右分别通过相应的支座安装在平板的驱动电机、1#高速转矩传感器、被试件、自调心转矩测试单元、加载增速齿轮箱、负载电机；所述驱动电机通过1#电机支座安装在平板上，驱动电机的输出轴与用于精确测得电机输出轴的转速和转矩的1#高速转矩传感器相连接；所述1#高速转矩传感器的右端通过被试减速器输入轴与被试减速器连接，被试减速器通过换向转接法兰与1#减速器支座连接并支撑；所述被试减速器的输出低速端通过自调心转矩测试单元与加载增速齿轮箱的输入端连接；加载增速齿轮箱的输出端与负载电机之间通过2#高速转矩传感器连接；所述负载电机的工作模式为发电机，从而为被试减速器提供负载转矩。 | ||
| 搜索关键词： | 减速器 高速转矩 自调心 增速齿轮箱 负载电机 驱动电机 传感器 加载 综合试验台 转矩测试 大扭矩 快换 减速器输入轴 传感器连接 电机输出轴 减速器支座 输入端连接 电机支座 负载转矩 工作模式 支座安装 转接法兰 被试件 低速端 输出端 输出轴 发电机 换向 转矩 输出 支撑 | ||
【主权项】：
1.一种大扭矩快换自调心的减速器综合试验台，其特征在于：它包括由左至右分别通过相应的支座安装在平板（1）上的驱动电机（2）、1#高速转矩传感器（4）、被试减速器（5）、自调心转矩测试单元（8）、加载增速齿轮箱（10）、负载电机（13）；所述驱动电机（2）通过1#电机支座（3）安装在平板（1）上，驱动电机的输出轴与用于精确测得电机输出轴的转速和转矩的1#高速转矩传感器（4）相连接；所述1#高速转矩传感器（4）的右端通过被试减速器（5）输入轴与被试减速器（5）连接，被试减速器（5）通过换向转接法兰（7）与1#减速器支座（6）连接并支撑；所述被试减速器（5）的输出低速端通过自调心转矩测试单元（8）与加载增速齿轮箱（10）的输入端连接；加载增速齿轮箱（10）的输出端与负载电机（13）之间通过2#高速转矩传感器（11）连接；所述负载电机（13） 的工作模式为发电机，从而为被试减速器（5）提供负载转矩。
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