[发明专利]自增压-斜槽-旋转-二冲程-单缸-双缸-多缸发动机在审
| 申请号： | 201910373333.1 | 申请日： | 2019-05-07 |
| 公开（公告）号： | CN110645083A | 公开（公告）日： | 2020-01-03 |
| 发明（设计）人： | 郝文良 | 申请（专利权）人： | 胡林梅 |
| 主分类号： | F02B25/08 | 分类号： | F02B25/08;F02B75/40;F02B75/02;F02F1/18 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 030062 山西省太*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 本新型环保发动机属于二冲程发动机，主要针对现有二冲程发动机的缺点进行技术革新，使其达到排放环保·经济耐用·热效率利用更高的效果，把现有二冲程发动机缸筒上的进排气孔去除，使其跟四冲程发动机的缸筒一样，为全封闭结构，又使用全新的活塞顶部进气的新方式，使其燃烧的废气可以完全排出，这样在每次爆发时没有了废气的参与，使其燃烧更充分·排放更环保。又使用全新的动力输出结构，去掉了现有的曲柄连杆机构，改为斜槽转筒的输出方式，使其摩擦力减小，动力输出更直接·持久·热效率明显提高，再加上结构简单，所以能达到持久耐用的效果。 | ||
| 搜索关键词： | 二冲程发动机 热效率 缸筒 废气 动力输出结构 曲柄连杆机构 四冲程发动机 全封闭结构 燃烧 动力输出 活塞顶部 进排气孔 输出方式 新型环保 排放 减小 进气 排出 去除 斜槽 转筒 环保 发动机 | ||
【主权项】：
1.活塞顶部主缸进气门的设置方式，这种结构极大地改善二冲程发动机废气排不干净，进气不充分的缺点，又能达到四冲程的排放指标。/n
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