[发明专利]一种减少共振影响的公路桥梁支撑装置

摘要

本发明公开了一种减少共振影响的公路桥梁支撑装置，包括桥墩、用于降低桥面震动影响的抗干扰机构、用于桥梁模块安装的缓冲块和单向通行机构；所述抗干扰机构包括异型管、用于推送产生气流的升降密封板、限位环、复位弹簧、悬挂弹簧、用于撞击管壁干扰震动频率的刚性球和用于改变气流方向的弧形导流板；所述单向通行机构包括用于对接桥梁模块端面的缝隙盒、用于控制桥面车辆单向行驶的倾斜板、塑形滚筒、承重轴和不规则撞击盒，该减少共振影响的公路桥梁支撑装置,采用定点针状的接触方式来对桥面行驶车辆产生的微震动信号进行接收以及发生相应的动作，在桥墩内部结构产生不同频率以及不同力度的撞击动作，以此来降低桥面产生共振对桥墩的影响。

主权项

1.一种减少共振影响的公路桥梁支撑装置，其特征在于：包括桥墩(1)、用于降低桥面震动影响的抗干扰机构(2)、用于桥梁模块安装的缓冲块(3)和单向通行机构(4)，所述抗干扰机构(2)等距离设置在桥墩(1)顶部的两侧，所述缓冲块(3)的底部与桥墩(1)的顶部通过混凝土固定连接，所述单向通行机构(4)设置在两个缓冲块(3)的顶部；所述抗干扰机构(2)包括异型管(201)、用于推送产生气流的升降密封板(202)、限位环(203)、复位弹簧(204)、悬挂弹簧(205)、用于撞击管壁干扰震动频率的刚性球(206)和用于改变气流方向的弧形导流板(207)，所述异型管(201)埋设在桥墩(1)的内腔，所述升降密封板(202)活动卡接在异型管(201)内腔的顶部，所述限位环(203)的外壁与异型管(201)的内部固定焊接，所述复位弹簧(204)的底部与限位环(203)的顶部固定焊接，所述悬挂弹簧(205)的顶部与升降密封板(202)底部的中部固定焊接，所述刚性球(206)的顶部与悬挂弹簧(205)的底部固定连接，所述弧形导流板(207)的底部与桥墩(1)的顶部固定连接，所述升降密封板(202)顶部的中部固定焊接有点触针(208)；所述单向通行机构(4)包括用于对接桥梁模块端面的缝隙盒(401)、用于控制桥面车辆单向行驶的倾斜板(402)、塑形滚筒(403)、承重轴(404)和不规则撞击盒(405)，所述缝隙盒(401)的底部顶部通过螺栓与缓冲块(3)的顶部固定连接，所述倾斜板(402)活动安装在缝隙盒(401)内腔的顶部，所述承重轴(404)贯穿式安装在缝隙盒(401)的内腔，所述塑形滚筒(403)套接在承重轴(404)的外圈上，所述不规则撞击盒(405)的底部与桥墩(1)的顶部固定连接。