[发明专利]内燃机两级可变气门升程机构有效
| 申请号： | 201910386182.3 | 申请日： | 2019-05-09 |
| 公开（公告）号： | CN110159386B | 公开（公告）日： | 2020-08-04 |
| 发明（设计）人： | 王雷;范礼;丁万龙;甄子源;邵璠 | 申请（专利权）人： | 杰锋汽车动力系统股份有限公司 |
| 主分类号： | F01L13/00 | 分类号： | F01L13/00;F01L1/047 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 蒋兵魁 |
| 地址： | 241009 安徽省芜湖市鸠江*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明提供一种应用于内燃机发动机零部件技术领域的内燃机两级可变气门升程机构，所述的内燃机两级可变气门升程机构的凸轮套筒(2)活动套装在凸轮轴(1)上，凸轮套筒(2)上设置深引导槽(7)和浅引导部(8)，深引导槽(7)底面到凸轮轴(1)中心线的距离设置为小于浅引导部(8)底面到凸轮轴(1)中心线的距离，深引导槽(7)包括深引导槽直线槽部Ⅰ(11)、深引导槽曲线槽部(12)、深引导槽直线槽部Ⅱ(13)，浅引导部(8)包括浅引导部直线部Ⅰ(14)、浅引导部曲线部(15)，本发明所述的内燃机两级可变气门升程机构，能够方便可靠实现凸轮轴和凸轮套筒的相对位置的调节，确保内燃机能够时刻在最佳工况下工作，降低油耗。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机 两级 可变 气门 机构 | ||
【主权项】：
1.一种内燃机两级可变气门升程机构，其特征在于：所述的内燃机两级可变气门升程机构包括凸轮轴(1)、凸轮套筒(2)、电磁阀(3)，凸轮轴(1)上设置多组凸轮部，每组凸轮部分别包括一个高凸轮(4)和一个低凸轮(5)，凸轮套筒(2)活动套装在凸轮轴(1)上，电磁阀(3)上设置阀芯(6)，电磁阀(3)与能够控制阀芯(6)伸缩切换的控制部件连接，凸轮套筒(2)上设置凹进的深引导槽(7)和凸出的浅引导部(8)，深引导槽(7)底面到凸轮轴(1)中心线的距离设置为小于浅引导部(8)底面到凸轮轴(1)中心线的距离，深引导槽(7)包括深引导槽直线槽部Ⅰ(11)、深引导槽曲线槽部(12)、深引导槽直线槽部Ⅱ(13)，浅引导部(8)包括浅引导部直线部Ⅰ(14)、浅引导部曲线部(15)。
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