[发明专利]一种多功能飞机牵引车在审
| 申请号： | 201910395429.8 | 申请日： | 2019-05-13 |
| 公开（公告）号： | CN110001993A | 公开（公告）日： | 2019-07-12 |
| 发明（设计）人： | 丁宏 | 申请（专利权）人： | 河南剑宏科技有限公司 |
| 主分类号： | B64F1/22 | 分类号： | B64F1/22 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 471800 河南省洛阳市新安县*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种多功能飞机牵引车，包括车体，所述车体的中部外表面设置有抱夹升举装置，所述抱夹升举装置的两侧均设置有牵引绳牵引装置，所述牵引绳牵引装置的中部外表面设置有导轮，所述导轮的外表面设置有牵引绳，所述导轮的一侧外表面设置有传感器，所述抱夹升举装置的前端外表面设置有升举挡板，所述牵引绳牵引装置的后端设置有旋转动力装置（电机、液压马达等），所述电机的一侧设置有滚筒。本发明通过设置的牵引绳牵引装置和抱夹升举装置，能够在同一牵引车上同时具备抱夹升举牵引和牵引绳牵引两种功能，使得飞机保障所需的牵引车数量能够大幅降低，降低飞机保障成本和管理费用，从而有效提升实用效果。 | ||
| 搜索关键词： | 牵引绳 抱夹 牵引装置 升举装置 牵引车 导轮 多功能飞机 车体 升举 电机 牵引 旋转动力装置 前端外表面 保障成本 管理费用 实用效果 液压马达 挡板 传感器 滚筒 飞机 | ||
【主权项】：
1.一种多功能飞机牵引车，包括车体（5），其特征在于：所述车体（5）的中部外表面设置有抱夹升举装置（8），所述抱夹升举装置（8）的两侧均设置有牵引绳牵引装置（1），所述牵引绳牵引装置（1）的中部外表面设置有导轮（2），所述导轮（2）的外表面设置有牵引绳（6），所述导轮（2）的一侧外表面设置有传感器（9），所述抱夹升举装置（8）的前端外表面设置有升举挡板（7），所述牵引绳牵引装置（1）的后端设置有电机（4），所述电机（4）的一侧设置有滚筒（3），所述车体（5）的下端四周外表面均设置有车轮（10），所述车体（5）的两侧内表面均设置有悬架（11）。
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