[发明专利]用于道路车辆的前轮毂组件断开装置有效
| 申请号： | 201910401367.7 | 申请日： | 2019-05-15 |
| 公开（公告）号： | CN110510000B | 公开（公告）日： | 2022-05-10 |
| 发明（设计）人： | D·卡尔松 | 申请（专利权）人： | 沃尔沃汽车公司 |
| 主分类号： | B62D21/11 | 分类号： | B62D21/11;B62D21/15;B60G7/00 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人： | 王琼先 |
| 地址： | 瑞典*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本文中的各实施例涉及一种用于道路车辆的前轮毂组件断开装置。前轮毂组件断开装置被构造成在SPOC期间促进前轮毂组件从车身结构的断开和向外移动。前轮毂组件断开装置包括转向节断裂器和前轮毂组件。前轮毂组件包括轮毂和用于连接到转向机构的拉杆的转向节。在道路车辆行驶的方向上看，转向节被布置在轮毂的面向后的部分上。转向节断裂器被布置在车身结构的A柱上，所述转向节断裂器包括当轮毂处于中立位置时面向转向节的撞击表面。在小重叠碰撞的事件中，前轮毂组件的转向节朝向转向节断裂器移位并与转向节断裂器碰撞，使得转向节断裂器使转向节断裂并使转向节从前轮毂组件的轮毂断开。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 道路 车辆 轮毂 组件 断开 装置 | ||
【主权项】：
1.一种用于道路车辆(100)的前轮毂组件断开装置(1)，所述前轮毂组件断开装置(1)被构造成促进在小局部重叠碰撞期间前轮毂组件(2)从车身结构(3)的断开和向外移动，其中所述前轮毂组件断开装置(1)包括转向节断裂器(4)和所述前轮毂组件(2)，所述前轮毂组件(2)包括轮毂(7)和用于连接到转向机构的拉杆(8)的转向节(5)，在所述道路车辆(100)行驶的方向上看，所述转向节(5)被布置在所述轮毂(7)的面向后的部分上，其中所述转向节断裂器(4)被布置在所述车身结构(3)的A柱(31)上，所述转向节断裂器(4)包括当所述轮毂(7)处于中立位置时面向所述转向节(5)的撞击表面(4a)，使得在小重叠碰撞的事件中，所述前轮毂组件(2)的所述转向节(5)朝向所述转向节断裂器(4)移位并与所述转向节断裂器(4)碰撞，使得所述转向节断裂器(4)使所述转向节(5)断裂并使所述转向节(5)从所述前轮毂组件(2)的所述轮毂(7)断开。/n
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