[发明专利]一种基于交通匹配曲线的路网均衡性指标体系构建方法有效
申请号: | 201910402087.8 | 申请日: | 2019-05-15 |
公开(公告)号: | CN110222875B | 公开(公告)日: | 2022-10-25 |
发明(设计)人: | 温惠英;曾钰宸 | 申请(专利权)人: | 华南理工大学 |
主分类号: | G06Q10/04 | 分类号: | G06Q10/04;G06Q10/06 |
代理公司: | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人: | 何淑珍;黄海波 |
地址: | 510640 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本发明公开了一种基于交通匹配曲线的路网均衡性指标体系构建方法,包括步骤:规划路网关键节点、计算节点重要度、绘制现状路网交通匹配曲线、计算现状路网不均匀系数和路网曲率系数、与标准指标给定范围进行对比、对路网均衡性进行评价并给出优化方案。本发明提出了交通匹配曲线的设想,以此为基础构建交通资源均衡性的两项评价指标,包括路网不均匀系数和路网曲率系数,从而实现对路网均衡性的评价,解决了传统指标中仅对拥堵现状进行考虑,忽略经济社会因素的问题,通过交通匹配曲线的绘制,将更加直观地反映路网分布的均衡性,为结果的呈现提供更为简洁的表达形式,同时为区域平衡发展,路网高效运行的优化提供了理论依据。 | ||
搜索关键词: | 一种 基于 交通 匹配 曲线 路网 均衡 指标体系 构建 方法 | ||
【主权项】:
1.一种基于交通匹配曲线的路网均衡性指标体系构建方法,其特征在于,包括如下步骤:(1)确定规划区域中的关键节点并获取路网内部基础信息,包括社会经济,道路交通基本参数;(2)选取合适指标计算路网中各规划节点的节点重要度;(3)绘制现状路网的交通匹配曲线;(4)对现状路网的路网不均匀系数进行计算;(5)对现状路网的路网曲率系数进行计算;(6)将两项现状指标与标准指标进行比较和判断,实现路网整体评价;(7)通过动态调整,确定路网均衡性的最终优化方案。
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G06 计算;推算;计数
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .预定,例如用于门票、服务或事件的
G06Q10-04 .预测或优化,例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
G06Q10-06 .资源、工作流、人员或项目管理,例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源;企业规划;组织模型
G06Q10-08 .物流,例如仓储、装货、配送或运输;存货或库存管理,例如订货、采购或平衡订单
G06Q10-10 .办公自动化,例如电子邮件或群件的计算机辅助管理
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政;管理
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