[发明专利]一种桥建分离预留高架车站结构和施工方法

摘要

本发明公开了一种桥建分离预留高架车站结构，包括近期桥架结构和远期桥建分离高架车站结构；轨行区顶部的两侧分别设有预制站台板，车站主体顶部设置现浇站台板，预制站台板的边缘设有预制站台板企口，现浇站台板的边缘设有现浇站台板企口，预制站台板企口和现浇站台板企口拼接。本发明还公开了一种桥建分离预留高架车站结构的施工方法。本发明很好地解决了近期结构和远期施工在空间上无法有效隔离的问题。能够适应规划站位的近远期客流密度变化较大的形势，二次施工时不影响既有运营线路的通行；同时可以避免远期线网规划调整造成的经济损失。

主权项

1.一种桥建分离预留高架车站结构，其特征在于，包括近期桥架结构和远期桥建分离高架车站结构；所述近期桥架结构包括桥架桩基(1)、桥架承台(2)、桥墩(3)、轨行区箱梁(4)和轨行区(5)，所述远期桥建分离高架车站结构包括车站桩基、车站承台、车站主体；所述轨行区(5)顶部的两侧分别设有预制站台板(11)，所述车站主体顶部设置现浇站台板(9)，所述预制站台板(11)的边缘设有预制站台板企口(111)，所述现浇站台板(9)的边缘设有现浇站台板企口(91)，所述预制站台板企口(111)和所述现浇站台板企口(91)拼接；所述预制站台板企口(111)和所述现浇站台板企口(91)相互配合连接的顶角处对应设置第一L型钢板预埋件(113)和第二L型钢板预埋件(92)，所述第一L型钢板预埋件(113)和所述第二L型钢板预埋件(92)通过焊缝(15)焊接。