[发明专利]车辆的控制装置有效
| 申请号： | 201910402649.9 | 申请日： | 2019-05-15 |
| 公开（公告）号： | CN110608102B | 公开（公告）日： | 2022-12-13 |
| 发明（设计）人： | 松崎哲;小室正树;岸川昌寿 | 申请（专利权）人： | 株式会社斯巴鲁 |
| 主分类号： | F02D29/02 | 分类号： | F02D29/02;F02D41/04;F02D41/06 |
| 代理公司： | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人： | 齐雪娇;金玉兰 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明的车辆的控制装置能够既减轻由反复进行发动机的再启动和自动停止导致的驾驶员的繁杂感，又通过确保发动机的停止时间来降低燃料消耗量。所述车辆的控制装置能够执行怠速停止控制，该怠速停止控制在预定的自动停止条件成立的情况下使发动机自动停止，在发动机的自动停止中在预定的再启动条件成立的情况下使发动机再启动，所述车辆的控制装置具备：启动请求检测部，其检测由驾驶员进行的表示发动机的启动请求的驾驶员操作；挡位检测部，其检测换挡装置的挡位；以及延迟时间设定部，其基于驾驶员操作的有无和挡位，设定在发动机的再启动后到允许发动机的自动停止为止的延迟时间。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 控制 装置 | ||
【主权项】：
1.一种车辆的控制装置，其特征在于，所述车辆的控制装置能够执行怠速停止控制，所述怠速停止控制在预定的自动停止条件成立的情况下使发动机自动停止，在所述发动机的自动停止中在预定的再启动条件成立的情况下使所述发动机再启动，所述车辆的控制装置具备：/n启动请求检测部，其检测由驾驶员进行的表示所述发动机的启动请求的驾驶员操作；/n挡位检测部，其检测换挡装置的挡位；以及/n延迟时间设定部，其基于所述驾驶员操作的有无和所述挡位，设定在所述发动机的再启动之后到允许所述发动机的自动停止为止的延迟时间。/n
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