[发明专利]动力电池系统和包括其的电动车辆及控制方法和存储介质在审
| 申请号： | 201910403770.3 | 申请日： | 2019-05-15 |
| 公开（公告）号： | CN110001403A | 公开（公告）日： | 2019-07-12 |
| 发明（设计）人： | 徐少禹;张媛;张喆 | 申请（专利权）人： | 北京福田戴姆勒汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60L3/00 | 分类号： | B60L3/00 |
| 代理公司： | 北京景闻知识产权代理有限公司 11742 | 代理人： | 李芳 |
| 地址： | 101400 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本申请提出一种动力电池系统和包括其的电动车辆及控制方法和存储介质。其中，该动力电池系统包括N个电池包支路、N个主控制器、N个预充继电器和预充单元、第一电压检测器、第二电压检测器和控制器。其中，N个电池包支路并联连接；N个主继电器一一对应地分别设置在N个电池包支路上，N个预充继电器与N个电池包支路一一对应，N个预充继电器并联连接后与预充单元串联连接，N个预充继电器与预充单元串联连接后再与N个主继电器并联连接；控制器用于根据支路电压和外电压对N个主继电器和N个预充继电器分别进行控制。本申请的动力电池系统和电动车辆，可以避免打火现象，当任一支路电池出现故障时，整个系统仍能继续对外输出电能。 | ||
| 搜索关键词： | 预充 继电器 动力电池系统 电池包 电动车辆 主继电器 电压检测器 支路 并联连接 存储介质 单元串联 控制器 打火现象 输出电能 支路并联 支路电池 支路电压 主控制器 外电压 申请 | ||
【主权项】：
1.一种动力电池系统，其特征在于，所述动力电池系统包括：N个并联连接的电池包支路，其中，N为大于1的整数；N个主继电器，一一对应地分别设置在N个所述电池包支路上；N个预充继电器和预充单元，其中，N个所述预充继电器与N个所述电池包支路一一对应，N个所述预充继电器并联连接后与所述预充单元串联连接，N个所述预充继电器与所述预充单元串联连接后再与N个所述主继电器并联连接；与N个所述电池包支路一一对应设置的N个第一电压检测器，用于检测对应电池包支路的支路电压；第二电压检测器，用于检测外电路电压；控制器，所述控制器分别与N个所述主继电器、N个所述预充继电器、N个所述第一电压检测器和所述第二电压检测器相连，用于根据所述支路电压和所述外电路电压对N个所述主继电器和N个所述预充继电器分别进行控制。
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