[发明专利]时速200～250km/h有砟轨道粗粒盐渍土路堤结构及构筑方法有效
| 申请号： | 201910414947.X | 申请日： | 2019-05-17 |
| 公开（公告）号： | CN110158370B | 公开（公告）日： | 2020-09-25 |
| 发明（设计）人： | 陈伟志;李安洪;孙晓;唐第甲;闵圣捷;周成;李宁;曾永红;胡超;肖昌睿;龙君滔 | 申请（专利权）人： | 中铁二院工程集团有限责任公司 |
| 主分类号： | E01B2/00 | 分类号： | E01B2/00;E01B1/00 |
| 代理公司： | 成都惠迪专利事务所(普通合伙) 51215 | 代理人： | 王建国 |
| 地址： | 610031*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： |
时速200～250km/h有砟轨道粗粒盐渍土路堤结构及构筑方法，以满足高速铁路上拱与下沉变形控制要求，有效解决粗颗粒盐渍土作为高速铁路路堤填料面临的技术难题。路堤结构由在地基上方从下至上依次铺设的路堤本体下结构层、路堤本体上结构层、基床底层及基床表层构成，路堤本体下结构层、路堤本体上结构层及基床底层采用粗粒盐渍土构筑，基床表层采用非盐渍土填筑；所述路堤本体下结构层、路堤本体上结构层及基床底层的粗粒盐渍土易溶盐含量满足如下表1所列要求：表1 |
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| 搜索关键词： | 时速 200 250 km 轨道 盐渍 土路 结构 构筑 方法 | ||
【主权项】：
1.时速200～250km/h有砟轨道粗粒盐渍土路堤结构，其特征是：路堤结构由在地基上方从下至上依次铺设的路堤本体下结构层(10)、路堤本体上结构层(20)、基床底层(30)及基床表层(40)构成，路堤本体下结构层(10)、路堤本体上结构层(20)及基床底层(30)采用粗粒盐渍土构筑，基床表层(40)采用非盐渍土填筑；所述路堤本体下结构层(10)、路堤本体上结构层(20)及基床底层(30)的粗粒盐渍土易溶盐含量满足如下表1所列要求：![]()
所述易溶盐含量指盐渍土与施工用水的易溶盐含量总和，上表中，R5为粗粒盐渍土的粗细粒径比，溶陷深度为路堤顶面以下土体不发生溶陷对应的深度。
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