[发明专利]一种全海深多油路压力补偿器在审

专利信息
申请号: 201910415038.8 申请日: 2019-05-17
公开(公告)号: CN110056546A 公开(公告)日: 2019-07-26
发明(设计)人: 张兵;孙科林;杨景川;全向前;李晨 申请(专利权)人: 中国科学院深海科学与工程研究所
主分类号: F15B1/24 分类号: F15B1/24
代理公司: 广州三环专利商标代理有限公司 44202 代理人: 陈欢
地址: 570100 海南省*** 国省代码: 海南;46
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摘要: 发明提供一种全海深多油路压力补偿器,包括密封腔、弹簧、外壳和油路装置,所述密封腔设于所述外壳的内部,所述弹簧与所述外壳连接,所述密封腔与所述弹簧之间设有活塞,所述弹簧用于推动所述活塞挤压所述密封腔,所述活塞、弹簧均设于所述外壳内,所述密封腔的另一端与所述油路装置连接,所述油路装置位于所述端盖的外部,所述油路装置包括转接头,所述转接头上连接有若干油路接头,若干所述油路接头用于向深海设备注入补偿油。本发明通过弹簧推动活塞,活塞挤压密封腔,使密封腔内压力大于海水压力,实现向深海设备注入补偿油,使深海设备内部压力与海水压力平衡,不被海水压力破坏,其结构简单,制造成本低,可扩展性强。
搜索关键词: 密封腔 弹簧 油路装置 海水压力 深海设备 活塞 活塞挤压 油路接头 油路压力 补偿器 全海 可扩展性 内部压力 推动活塞 外壳连接 制造成本 转接 内压力 转接头 端盖 平衡 外部
【主权项】:
1.一种全海深多油路压力补偿器,其特征在于:包括密封腔、弹簧、外壳和油路装置,所述密封腔设于所述外壳的内部,所述弹簧与所述外壳连接,所述密封腔与所述弹簧之间设有活塞,所述弹簧用于推动所述活塞挤压所述密封腔,所述活塞、弹簧均设于所述外壳的内部,所述密封腔的另一端与所述油路装置连接,所述油路装置用于向深海设备注入补偿油。
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