[发明专利]一种电动汽车电池箱温控系统有效
申请号: | 201910419687.5 | 申请日: | 2019-05-20 |
公开(公告)号: | CN110323514B | 公开(公告)日: | 2022-02-18 |
发明(设计)人: | 米国强;王莫然;李亚超;梁坤峰;高美洁;冯长振;杨杰 | 申请(专利权)人: | 河南科技大学 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/653;H01M10/6554;H01M10/6569;H01M10/658 |
代理公司: | 洛阳公信知识产权事务所(普通合伙) 41120 | 代理人: | 宋晨炜 |
地址: | 471000 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 一种电动汽车电池箱温控系统,包括翅片管式换热器、气泡泵、控制模块、电磁阀A、电磁阀B、电磁阀C、控制模块、加热器、温度传感器以及板式换热器,电池箱温控系统内循环流动的换热介质为制冷剂,利用气泡泵,依靠制冷剂相变换热,减少泵耗,面积小效率高,结合智能控制模块,将电池组系统温度控制于合理温度区间,较少能耗,增加电池寿命。 | ||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 电池 温控 系统 | ||
【主权项】:
1.一种电动汽车电池箱温控系统,其特征在于:包括翅片管式换热器(1)、气泡泵(14)、控制模块(2)、电磁阀A(3)、电磁阀B(4)、电磁阀C(12)、控制模块(2)、加热器(13)、温度传感器(16)以及板式换热器(9),电池箱温控系统内循环流动的换热介质为制冷剂,电磁阀A(3)、电磁阀B(4)、电磁阀C(12)、加热器(13)和温度传感器(16)通过电线与控制模块(2)电连接,加热器(13)与气泡泵(14)相连对气泡泵(14)内的制冷剂进行加热,温度传感器(16)检测电池箱(8)内的电池组(10)的实时温度,在两组电池组(10)之间设有板式换热器(9),板式换热器(9)的接口A通过管路与气泡泵(14)的接口A连接,板式换热器(9)的接口A并联有两条管路,并联的管路的其中一条管路上设有电磁阀A(3)后连接在气泡泵(14)的接口B上,并联的管路的另一条管路上设有电磁阀B(4)后连接在翅片管式换热器(1)的进口上,翅片管式换热器(1)的出口通过回流管路(17)与气泡泵(14)的接口B上,在回流管路(17)上设有电磁阀C(12)。
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