[发明专利]适用于新能源汽车的刹车装置有效
| 申请号： | 201910421402.1 | 申请日： | 2019-05-17 |
| 公开（公告）号： | CN110091843B | 公开（公告）日： | 2020-06-05 |
| 发明（设计）人： | 梁晨刚;杨福旺;张小燕 | 申请（专利权）人： | 宋正哲 |
| 主分类号： | B60T1/06 | 分类号： | B60T1/06;B60T5/00 |
| 代理公司： | 北京恒和顿知识产权代理有限公司 11014 | 代理人： | 邵长松 |
| 地址： | 325000 浙江省温州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种适用于新能源汽车的刹车装置，包括固定安装于车轮驱动轴上的制动组件，所述的制动组件一侧设有带贯穿孔的固定板，所述的固定板一侧安装有双油泵装置，所述的双油泵装置设有摩擦装置，所述的摩擦装置下方设有散热油路装置，所述的散热油路装置一端设有主油泵体，所述的主油泵体一端通过主油泵活塞一端设置的主活塞杆铰接有杠杆装置，所述的摩擦装置外围还设有两个对称分布的扇形板，每个所述的扇形板前端设有弧形板，所述的弧形板上安装有电磁转换装置，本发明提供的一种适用于新能源汽车的刹车装置，利用双油泵装置与摩擦装置相互配合，使得摩擦装置与制动组件接触更加严密。 | ||
| 搜索关键词： | 适用于 新能源 汽车 刹车 装置 | ||
【主权项】：
1.一种适用于新能源汽车的新型刹车装置，包括固定安装于车轮驱动轴(11)上的制动组件(2)，其特征在于：所述的制动组件(2)一侧设有带贯穿孔(12)的固定板(1)，所述的固定板(1)一侧安装有双油泵装置(3)，所述的双油泵装置(3)两端固接有摩擦装置(4)，所述的摩擦装置(4)下方设有滑槽(13)，所述的滑槽(13)一侧设置有与所述的双油泵装置(3)相连的散热油路装置(5)，所述的散热油路装置(5)一端通过第一连接管(14)与设有注油口(15a)的主油泵体(15)相连，且所述的注油口(15a)上端安装有密封塞(15b)，所述的主油泵体(15)一端通过主油泵活塞(16)一端设置的主活塞杆(16a)铰接有杠杆装置(6)，所述的摩擦装置(4)外围还设有两个对称分布的扇形板(17)，每个所述的扇形板(17)前端设置有与所述的扇形板(17)相互垂直的弧形板(18)，所述的弧形板(18)上安装有电磁转换装置(7)。
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