[发明专利]一种电动汽车电池箱接插件

摘要

本发明涉及电子技术领域，公开了一种电动汽车电池箱接插件。电动汽车电池箱接插件包括电动汽车电池箱接插件包括公接插件、母接插件、旋转卡紧结构和防水装置。壳体一的一端同心设置有插接腔体壳二，且插接腔体壳二上开设有挡件通槽。母接插件包括壳体二，壳体二的外侧开设有呈弧形的卡槽。旋转卡紧结构包括壳体三、定销一、挡件、定销二。挡件的一端能够在定销二的导向作用下围绕定销一轴向转动以使得挡件另一端在卡槽内的旋入或旋出从而实现公接插件与母接插件的锁紧或分离。本发明接插件的旋转卡紧结构能够实现公接插件与母接插件快速锁紧或分离，使接插件连接更加稳固，并且可以在接插件任意位置进行固定，方便实用。

主权项

1.一种电动汽车电池箱接插件，其包括：公接插件(10)；以及与公接插件(10)适配插装的母接插件(20)；其特征在于，公接插件(10)包括壳体一(11)，所述壳体一(11)的一端同心设置有插接腔体壳二(14)，且所述插接腔体壳二(14)上开设有挡件通槽(141)；母接插件(20)包括壳体二(21)，所述壳体二(21)的外侧开设有呈弧形的卡槽(211)；接插件还包括：旋转卡紧结构(30)，所述旋转卡紧结构(30)包括壳体三(31)、定销一(32)、挡件(33)和定销二(34)，所述壳体三(31)套置于插接腔体壳二(14)的外侧，所述壳体三(31)能够相对壳体一(11)周向转动；所述定销一(32)固定于壳体三(31)上；所述挡件(33)整体呈凸轮形；所述挡件(33)的夹角端转动插接于定销一(32)上；所述挡件(33)置于挡件通槽(141)内的中部上开设有滑槽(331)；所述挡件(33)圆弧端能够穿入或穿出挡件通槽(141)以与卡槽(211)相配合；所述定销二(34)固定于挡件通槽(141)上，且所述定销二(34)滑动贯穿滑槽(331)并对挡件(33)在挡件通槽(141)内的运动进行导向；以及防水装置(40)，防水装置(40)包括卡头(41)和卡套(42)，所述卡头(41)环形设置于公接插件(10)尾部的外沿处和母接插件(20)尾部的外沿处；所述公接插件(10)和母接插件(20)上的卡头(41)分别朝向其尾部方向倾斜收拢形成钩部，且钩部竖截面呈直角梯形；所述卡套(42)的外周侧上开设有呈矩形的卡紧槽，且卡紧槽在卡套(42)的侧面上具有开口一，所述钩部能够沿着开口一的倾斜方向进入卡紧槽内以实现卡套(42)在卡头(41)上的套接固定；其中，所述挡件(33)的一端能够在定销二(34)的导向作用下围绕定销一(32)轴向转动以使得挡件(33)另一端在卡槽(211)内的旋入或旋出从而实现公接插件(10)与母接插件(20)的锁紧或分离。