[发明专利]一种具有减震功能的新能源汽车用保险杠结构

摘要

本发明公开了一种具有减震功能的新能源汽车用保险杠结构，包括塑性板，所述塑性板的下方设置有钢性板，所述钢性板紧贴塑性板的内表面设置，所述钢性板与塑性板的连接方式为粘贴连接，所述钢性板与连接板之间的空隙位置填充有泡沫填充材料，连接板的左右两端均滑动连接有连接块，所述连接块的上端焊接连接有第一缓冲弹簧，所述连接轮的前侧焊接连接有第一连接杆，塑性板和钢性板的下端均焊接连接有连接座，所述底座的下表面分别焊接连接于横梁的左右两端，所述横梁的左右两端均螺纹连接有固定栓。该具有减震功能的新能源汽车用保险杠结构，整个装置简单，操作方便，具有减震功能，且缓冲效果好，并且方便安装与拆卸。

主权项

1.一种具有减震功能的新能源汽车用保险杠结构，包括塑性板(1)，其特征在于：所述塑性板(1)的下方设置有钢性板(2)，所述钢性板(2)紧贴塑性板(1)的内表面设置，所述钢性板(2)与塑性板(1)的连接方式为粘贴连接，所述钢性板(2)的下表面等间距焊接连接有减震装置(14)，所述减震装置(14)的下端固定连接有连接板(3)，所述钢性板(2)与连接板(3)之间的空隙位置填充有泡沫填充材料(4)；所述连接板(3)的左右两端均滑动连接有连接块(8)，所述连接块(8)的上端焊接连接有第一缓冲弹簧(7)，所述第一缓冲弹簧(7)的上端固定连接有固定块(5)，所述固定块(5)的下表面焊接连接有固定竖板(6)，所述固定竖板(6)的正下方固定安装有第一凹槽(9)，所述第一凹槽(9)镶嵌安装于连接块(8)的内部，所述连接块(8)的外侧设置有复位气囊(10)，所述复位气囊(10)固定安装于固定槽(15)的内壁上，所述连接块(8)的下方连接有连接轮(11)，所述连接轮(11)的前侧焊接连接有第一连接杆(12)，所述第一连接杆(12)的下端铰接连接有第二连接杆(13)；所述减震装置(14)包括上固定座(1401)、支撑杆(1402)、第三缓冲弹簧(1403)、下固定座(1404)、第一滑槽(1405)和第二滑槽(1406)，所述上固定座(1401)的内部上端焊接连接有支撑杆(1402)，所述支撑杆(1402)的下端连接有第三缓冲弹簧(1403)，所述第三缓冲弹簧(1403)的下端固定安装有下固定座(1404)，所述下固定座(1404)的内表面安装有第一滑槽(1405)，下固定座(1404)的外表面安装有第二滑槽(1406)；所述塑性板(1)和钢性板(2)的下端均焊接连接有连接座(18)，所述连接座(18)的下表面焊接连接有第二缓冲弹簧(19)，所述第二缓冲弹簧(19)的下端固定连接有底座(21)，所述底座(21)的左右两端内部均镶嵌安装有第二凹槽(20)，所述连接座(18)的下端位于第二凹槽(20)的内部，所述底座(21)的下表面分别焊接连接于横梁(16)的左右两端，所述横梁(16)的左右两端均螺纹连接有固定栓(17)。