[发明专利]一种四轮电动车减震结构在审
| 申请号： | 201910428551.0 | 申请日： | 2019-05-22 |
| 公开（公告）号： | CN110077514A | 公开（公告）日： | 2019-08-02 |
| 发明（设计）人： | 金壁 | 申请（专利权）人： | 金壁 |
| 主分类号： | B62K25/04 | 分类号： | B62K25/04;B60G13/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 441700 湖北省*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种四轮电动车减震结构，包括与后轮的制动轴连接的底托架和与前轮连接的承重架，其结构要点是，底托架的前端与承重架的前端铰接连接，承重架上设有与制动轴平行设置的横撑梁，底托架的末端设有向上延伸的撑板，撑板之间连接有可转动的撑管；本发明的有益效果是：设计合理，结构简单，能够通过将弹簧减震器水平设置，有效节省上部空间，降低电动车重心，并且承重架与底托架之间为铰接，撑板之间的撑管能够转动，同时弹簧减震器两端通过U形件与横撑梁和撑管活动连接，所以在受到震动力时，能够通过弹簧减震器进行有效的减震。 | ||
| 搜索关键词： | 承重架 底托架 弹簧减震器 撑板 撑管 四轮电动车 减震结构 横撑梁 制动轴 减震 后轮 活动连接 铰接连接 结构要点 平行设置 上部空间 水平设置 向上延伸 电动车 可转动 震动力 铰接 前轮 转动 重心 | ||
【主权项】：
1.一种四轮电动车减震结构，包括与后轮的制动轴连接的底托架和与前轮连接的承重架，其特征在于：所述的底托架的前端与承重架的前端铰接连接，承重架上设有与制动轴平行设置的横撑梁，底托架的末端设有向上延伸的撑板，撑板之间连接有可转动的撑管，撑管上连接有竖向设置的与承重架或底托架连接的中间杆，撑管与横撑梁之间设有水平设置的弹簧减震器，弹簧减震器的两端通过U形件与横撑梁和撑管活动连接。
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