[发明专利]一种用于高速列车的减阻装置有效

专利信息
申请号: 201910432835.7 申请日: 2019-05-23
公开(公告)号: CN110155091B 公开(公告)日: 2020-08-04
发明(设计)人: 郭迪龙;刘雯;郭易;杨国伟;宋鑫 申请(专利权)人: 中国科学院力学研究所
主分类号: B61D17/02 分类号: B61D17/02;B61D17/00
代理公司: 北京晟睿智杰知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11603 代理人: 于淼
地址: 100190 *** 国省代码: 北京;11
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摘要: 发明公开了一种用于高速列车的减阻装置,减阻装置用于设置在高速列车的车厢体底部,且位于转向架区域前端,减阻装置包括导流板,导流板包括迎风侧和背风侧,其中,迎风侧的表面为弧线型;在使用状态时:迎风侧的表面与高速列车的排障器的底部或者车底板相切,背风侧与高速列车的裙板和转向架舱相接。将本发明的减阻装置设置在车厢底部,将底部气流适当阻挡并导向地面,以减轻和延缓底部气流对转向架区域尤其是车轮、制动等车下设备的冲击作用,改善了局部流动,从而达到减小车底部气动阻力的目的。
搜索关键词: 一种 用于 高速 列车 装置
【主权项】:
1.一种用于高速列车的减阻装置,其特征在于,所述减阻装置用于设置在高速列车的车厢体底部,且位于转向架区域前端,所述减阻装置包括导流板,所述导流板包括迎风侧和背风侧,其中,所述迎风侧的表面为弧线型;在使用状态时:所述迎风侧的表面与所述高速列车的排障器的底部或者车底板相切,所述背风侧与所述高速列车的裙板和转向架舱相接。
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