[发明专利]车辆系统有效
| 申请号： | 201910432929.4 | 申请日： | 2019-05-23 |
| 公开（公告）号： | CN110552798B | 公开（公告）日： | 2022-04-05 |
| 发明（设计）人： | 佐佐木启介;加藤直人 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02D41/00 | 分类号： | F02D41/00;F02D9/02 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 段承恩;杨光军 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及车辆系统，所述车辆系统能够在降低节气门开度的分解能力来实现成本降低的同时选择与车辆的状况相对应的合适的节气门开度。车辆系统(10)具备：内燃机(20)，其包括使节气门开度在至少3个可选择开度之间阶梯状地变化的电子控制式节气门(30)，并且搭载于车辆；和控制装置(50)，其控制车辆。控制装置(50)包括要求节气门开度设定部(58)和节气门开度选择部(60)。节气门开度选择部(60)在车辆加速时，选择比要求节气门开度TA_true大并且最接近它的第1节气门开度TA_large，在减速时选择比要求节气门开度TA_true小并且最接近它的第2节气门开度TA_small。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 系统 | ||
【主权项】：
1.一种车辆系统，具备：/n内燃机，其包括使节气门开度在至少3个可选择开度之间阶梯状地变化的电子控制式节气门，并且搭载于车辆；和/n控制装置，其控制所述车辆，/n所述车辆系统的特征在于，/n所述控制装置包括：/n要求节气门开度设定部，其设定所述车辆所要求的要求节气门开度；和/n第1节气门开度选择部，其在所述要求节气门开度与所述至少3个可选择开度中的任一个均不一致的情况下，从所述至少3个可选择开度中选择1个节气门开度，/n所述第1节气门开度选择部，/n在所述车辆加速时，选择比所述要求节气门开度大并且最接近所述要求节气门开度的第1节气门开度，/n在所述车辆减速时，选择比所述要求节气门开度小并且最接近所述要求节气门开度的第2节气门开度。/n
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