[发明专利]车桥装置及工程机械在审
| 申请号： | 201910436795.3 | 申请日： | 2019-05-24 |
| 公开（公告）号： | CN110053477A | 公开（公告）日： | 2019-07-26 |
| 发明（设计）人： | 谢朝阳;王小虎;范小童;张振国;赵锦 | 申请（专利权）人： | 徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司 |
| 主分类号： | B60K23/08 | 分类号： | B60K23/08 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人： | 张文超;颜镝 |
| 地址： | 221004 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种车桥装置及工程机械，其中，车桥装置包括：第一和第二连接机构，各自的第一端分别与前桥(2)和后桥(4)连接，且第一连接机构用于与车辆动力源(5)连接；离合部件(8)，位置可改变地设在第一或第二连接机构的第二端；和状态切换驱动部件，用于在车辆以第一速度行驶时，切换至第一状态，以使离合部件(8)处于第一位置同时与第一和第二连接机构各自的第二端结合；并在车辆以第二速度行驶时，切换至第二状态，以使离合部件(8)处于第二位置使得第一和第二连接机构脱离；第一速度不超过预设作业安全速度，第二速度超过预设作业安全速度。该结构可使工程机械同时适用于高速行驶和低速作业。 | ||
| 搜索关键词： | 连接机构 工程机械 离合部件 车桥 作业安全 预设 行驶 车辆动力源 低速作业 第二位置 第一位置 高速行驶 驱动部件 状态切换 第一端 可改变 后桥 前桥 脱离 | ||
【主权项】：
1.一种车桥装置，其特征在于，包括：前桥(2)和后桥(4)；第一连接机构(6)和第二连接机构(7)，各自的第一端分别与所述前桥(2)和后桥(4)连接，且所述第一连接机构(6)用于与车辆动力源(5)连接；离合部件(8)，位置可改变地设在所述第一连接机构(6)或第二连接机构(7)的第二端；和状态切换驱动部件，用于在车辆以第一速度行驶时，切换至第一状态，以使所述离合部件(8)运动至第一位置同时与所述第一连接机构(6)和第二连接机构(7)各自的第二端结合；并在车辆以第二速度行驶时，切换至第二状态，以使所述离合部件(8)运动至第二位置使所述第一连接机构(6)和第二连接机构(7)脱离；其中，所述第一速度不超过预设作业安全速度，所述第二速度超过预设作业安全速度。
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