[发明专利]一种驻车执行装置在审
| 申请号： | 201910456488.1 | 申请日： | 2019-05-29 |
| 公开（公告）号： | CN110159755A | 公开（公告）日： | 2019-08-23 |
| 发明（设计）人： | 姜聪慧;梁伟朋;唐立中;白秀超;李锋勇 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H63/34 | 分类号： | F16H63/34;F16H63/48 |
| 代理公司： | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人： | 张海英 |
| 地址： | 130011 吉林省长春市*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明属于汽车控制技术领域，公开了一种驻车执行装置，包括电机、传动机构、输出机构和弹性机构。其中，电机的输出轴上设置有第一齿轮，传动机构包括同轴连接的第二齿轮和蜗杆，第二齿轮与第一齿轮相啮合，第二齿轮的半径大于第一齿轮的半径，输出机构包括转动轴和设置于转动轴上的蜗轮部，蜗轮部上的齿牙绕设于转动轴周向的部分区域上，电机通过传动机构带动输出机构转动到位时，蜗轮部脱离与蜗杆的啮合，弹性机构设置于转动轴上，电机通过传动机构带动输出机构转动到位时，弹性机构驱动蜗轮部边沿的齿牙抵靠于蜗杆的螺旋齿。本发明中，第一齿轮和第二齿轮的配合，能够简单高效地实现减速机构的功能，实现变矩的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 齿轮 输出机构 转动轴 弹性机构 电机 蜗杆 蜗轮 啮合 执行装置 齿牙 驻车 转动 减速机构 汽车控制 驱动蜗轮 同轴连接 螺旋齿 输出轴 变矩 脱离 配合 | ||
【主权项】：
1.一种驻车执行装置，其特征在于，包括：电机(1)，所述电机(1)的输出轴上设置有第一齿轮(11)；传动机构(2)，包括同轴连接的第二齿轮(21)和蜗杆(22)，所述第二齿轮(21)与所述第一齿轮(11)相啮合，所述第二齿轮(21)的半径大于所述第一齿轮(11)的半径；输出机构(3)，包括转动轴(31)和设置于所述转动轴(31)上的蜗轮部(32)，所述蜗轮部(32)上的齿牙绕设于所述转动轴(31)周向的部分区域上，所述电机(1)通过所述传动机构(2)带动所述输出机构(3)转动到位时，所述蜗轮部(32)脱离与所述蜗杆(22)的啮合；弹性机构(4)，所述电机(1)通过所述传动机构(2)带动所述输出机构(3)转动到位时，所述弹性机构(4)驱动所述蜗轮部(32)边沿的齿牙抵靠于所述蜗杆(22)的螺旋齿。
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