[发明专利]柴油发动机的控制系统有效
| 申请号： | 201910462395.X | 申请日： | 2019-05-30 |
| 公开（公告）号： | CN110608088B | 公开（公告）日： | 2022-04-22 |
| 发明（设计）人： | 川上淳 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02D41/30 | 分类号： | F02D41/30;F02B23/06;F02D41/40 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 段承恩;杨光军 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种柴油发动机的控制系统，在腔的中央部具备使燃料喷雾通过的网孔部件的柴油发动机中，兼顾烟雾的产生的抑制与失火的发生的抑制。基于发动机的运转条件和环境条件来变更燃料的喷射正时(IT)。当变更喷射正时(IT)时，通过网孔部件的网眼的燃料的比例(网孔通过比例)发生变化。当网孔通过比例发生变化时，触发位置(着火位置)延长或缩短。在着火性高的条件(第2条件)下，增加网孔通过比例，延长触发位置。另一方面，在着火性低的条件(第1条件)下，减小网孔通过比例，不延长触发位置、或者抑制触发位置的过度延长。 | ||
| 搜索关键词： | 柴油发动机 控制系统 | ||
【主权项】：
1.一种柴油发动机的控制系统，其特征在于，具备：/n喷嘴部，其形成有燃料的喷射孔；/n活塞，其具有与所述喷嘴部相对的腔；/n网孔部件，其设置于所述腔的中央部，并且在所述活塞的位置处于上止点附近时包围所述喷嘴部的周围；/n比例变更单元，其变更通过所述网孔部件的网眼的喷射燃料的通过比例；以及/n控制单元，其控制所述比例变更单元，/n所述控制单元以使得第1条件下的喷射燃料的通过比例比第2条件下的喷射燃料的通过比例低的方式控制所述比例变更单元，/n所述第1条件的着火性比所述第2条件的着火性低。/n
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