[发明专利]一种车载雷达识别方法有效
| 申请号： | 201910470700.X | 申请日： | 2019-05-31 |
| 公开（公告）号： | CN110320517B | 公开（公告）日： | 2023-08-15 |
| 发明（设计）人： | 唐恺;赵振峰;王宁;叶嘉宾 | 申请（专利权）人： | 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司 |
| 主分类号： | G01S13/931 | 分类号： | G01S13/931;G01S13/87;G01S13/90;G01S7/41 |
| 代理公司： | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人： | 陈卫;禹小明 |
| 地址： | 516006 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种车载雷达识别方法，包括获取位于车身第一位置的第一毫米波雷达的第一回波信号，同时获取位于车身第二位置的第二毫米波雷达的第二回波信号；对所述第一回波信号和所述第二回波信号中采集区域重合的部分进行一次融合运算，形成第三回波信号；解析第三回波信号，输出结果。该雷达识别方法将设置在车身同一侧的两个毫米波雷达视为同一个雷达在移动过程中的不同位置，利用合成孔径雷达原理对采集到的数据进行融合，进而提升分辨率。而且该雷达探测方法对两个毫米波雷达的信号采集重叠区域实现了两次探测，提高了重叠区域的探测质信度，而非重叠区域采集的信号又起到了拓展探测范围的作用，提高了其环境适应能力。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车载 雷达 识别 方法 | ||
【主权项】：
1.一种车载雷达识别方法，其特征在于，包括：获取位于车身第一位置的第一毫米波雷达的第一回波信号，同时获取位于车身第二位置的第二毫米波雷达的第二回波信号；对所述第一回波信号和所述第二回波信号中采集区域重合的部分进行一次融合运算，形成第三回波信号；解析第三回波信号，输出结果。
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