[发明专利]一种铁路石砟漏斗车用开闭机构及方法在审
| 申请号： | 201910471609.X | 申请日： | 2019-05-31 |
| 公开（公告）号： | CN110293981A | 公开（公告）日： | 2019-10-01 |
| 发明（设计）人： | 李响响;张强;段元勇;杜立峰;王小飞 | 申请（专利权）人： | 中车山东机车车辆有限公司 |
| 主分类号： | B61D7/02 | 分类号： | B61D7/02;B61D7/00 |
| 代理公司： | 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 | 代理人： | 任欢 |
| 地址： | 250022*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种铁路石砟漏斗车用开闭机构及方法，包括，底门，底门包括多个子底门，多个子底门能够分别与铁路石砟漏斗车配合，进而实现铁路石砟漏斗车的漏斗的开闭；连接于底门的传动机构，传动机构包括第一底门连杆和第二底门连杆，连接于传动机构的操纵机构，旋转操纵机构能够通过传动机构的带动底门的运动；其中，第一底门连杆的长度大于第二底门连杆的长度，第一底门连杆与第二底门连杆分别连接多个子底门，第一底门连杆和第二底门连杆能够带动多个子底门分别以相异的旋转半径旋转。 | ||
| 搜索关键词： | 底门 石砟漏斗车 操纵机构 开闭机构 铁路 开闭 相异 漏斗 配合 | ||
【主权项】：
1.一种铁路石砟漏斗车用开闭机构，其特征在于，包括，底门，底门包括多个子底门，多个子底门能够分别与铁路石砟漏斗车配合，进而实现铁路石砟漏斗车的漏斗的开闭；连接于底门的传动机构，传动机构包括第一底门连杆和第二底门连杆，连接于传动机构的操纵机构，旋转操纵机构能够通过传动机构的带动底门的运动；其中，第一底门连杆的长度大于第二底门连杆的长度，第一底门连杆与第二底门连杆分别连接多个子底门，第一底门连杆和第二底门连杆能够带动多个子底门分别以相异的旋转半径旋转。
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